（沙登14日讯）配合第二捷运工程，沙登拉也乌达玛路（Jalan Utama）如火如荼展开大规模的改道工程，包括提升与扩充道路、增设分界堤、红绿灯与U转等项目，导致现场交通略显混乱，甚有驾驶人士为贪图方面，公然在道路上逆向行驶以避开U转，险象环生！

较早前，一名网友在社交媒体上传一段视频，他于本月6日早上将近10时，在乌达玛路行驶途中，竟发现一辆轿车逆向行驶并迎面而来，对方多次闪高灯，示意其他车辆放缓车速，好让他有空间倒退再即场U转，纠正行驶方向，以往返其住家的方向。

（取自网站）

期间，不少车辆、罗里从逆向行驶的侧边呼啸而过，险象环生，所幸该名网友当时的行驶车速不快，及时刹车才不没造成交通意外。

为此，《中国报》今日巡视乌达玛路，发现当地的交通改道已“改头换面”，并且略显混乱。

以往，乌达玛路从沙登大街往返吉隆坡的双向车道之间，都没有设置分界堤，故驾驶人士从吉隆坡往沙登大街方向的路段，都可右转进入沙登拉也第1区至第8区的住宅和商业区。

然而，为配合捷运工程，从SR7/2路之后的路段都已建起分界堤和路障，且从沙登拉也1/1路至7/2路的出入口，皆改为单向道，即从原本可左右两个方向前行，改为只能左转往吉隆坡方向行驶。

（本报李文源摄）

尽管如此，当地商民受访时告知，相比起捷运工程甫动工的时期，如今的改道措施与路牌指示已清晰且改善许多，驾驶人士不仅可享有更宽敞的道路，也能避免出入口太多而频发的车祸意外。

“在沙登拉也第一区至第三区住宅的出入口，改为单向道（从可左右两个方向前行改为只能左转）初期，确实有很多居民感到混淆，经常会看到一些车辆在往吉隆坡方向的车道逆向行驶，再驶入他们的住家。”

等设施启用 可免混淆

沙登拉也一带的商民告知，相信捷运施工而造成的交通混乱乃短暂现象，一旦所有道路设施，如红绿灯和U转启用后，便可避免居民贪方便而鲁莽行驶，以及引发驾驶人士混淆的情况。

“在捷运还未施工前，乌达玛路只有一个红绿灯，而且衔接的出入口太多，经常会发生车祸意外，随着当地改道，红绿灯也增至4个，车辆皆可放缓车速，因此车祸发生率已明显减少。”

据观察，乌达玛路已新增至少4个红绿灯，但目前尚有两个还未启用，而在吉隆坡往沙登大街的车道，虽已设置3个U转，供居民驶入住宅花园，惟仅有临近沙登大街的U转已建竣并开放，相信一些居民为省却U转的麻烦，贪图便利而选择逆向行驶。

沙登拉也乌达玛路约在2015年，展开双溪毛糯-沙登-布城捷运（SSP线）第二工程，据早前报道，耗资305亿3000万令吉的第二捷运，全长57.7公里，共有36个站，当中两个站点位于乌达玛路。

道路宽敞许多
◆颜女士（43岁，五金店业者）
相比之前，如今部分道路设施已做好，不仅道路宽敞许多，也舒缓了交通阻塞的情况，所以对我而言，并不会造成太大问题或混乱。

或许现在的混乱情况，主要是工程还没落成的关系，相信日后所有设施启用，交通混乱的情况会有所改善，不过我从住家往返工作地点，都比较少使用乌达玛路，多数是在里面花园住宅绕路，如果乌达玛路的提升工程完成后，让我有多一项选择，这个之前相比，进步很多。

还没完全竣工
◆陈先生（57岁，茶室业者）
现在乌达玛路提升得很漂亮，但目前还没完全竣工，所以看起来会比较混乱，早前，从SR1/1路之后的多个出入口，改为单向道，即不可右转进入乌达玛路往沙登大街方向时，目睹不少驾驶人士为抄捷径而逆向行驶，不过目前已经增设路障，逆向行驶的情况减少了。

我本身是住宅沙登拉也一带，在还未改道之前，我都能直接取道至乌达玛路，再右转往返住家，但如今出入口已被封锁，所以我必须途经乌达玛路内部的花园区道路，在位于Shell油站的红绿灯返回乌达玛路，再直行到靠近末端的U转，才能返回住家，但这也不会耗太多时间，所以我都会跟着现场的指示行驶，习惯就好。

以前乌达玛路衔接太多路口，经常会发生车祸意外，涉及摩哆的车祸尤其多，随着当地改道，相信可减缓车祸发生率。

花园车流量增
◆雷先生（72岁，椰浆饭小贩）
因为目前还有许多U转和红绿灯尚未启用，几乎每天都有车辆为求方便而逆向行驶，非常危险；碍于改道引发交通混乱，许多车辆索性转进住宅区和小路抵达目的地，而这也导致花园内的车流量激增，我们担心从门口驱车外出，都要面临交通阻塞的情况。

增设4红绿灯
◆郑先生（37岁，修车厂业者）
我在SR3/2路营业已有15年之久，因为就在乌达玛路毗邻，过去几乎每年都会目睹至少10宗车祸意外，曾经是发生在我店前面，甚至有一次，客户将车辆停放在店对面的停车格，当时有一名外籍人士欲横跨乌达玛路前来商业区，岂料被飞快的轿车撞飞，直接坠入客户的轿车毙命。

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