（吉隆坡9日訊）輕快鐵格拉那再也線突然宣布16個站暫停運作，受影響乘客不僅通勤路線起了變化，更有乘客車程時間從半小時增至2小時20分！
受影響乘客炮轟當局的接駁巴士安排不周，也指本月的My50月票虧了一周使用期。
雖然格拉那再也線不是全線停運，但當中涉及多個繁忙的車站和接駁車站，比如占美清真寺、中央藝術坊、吉隆坡中環站、城中城站等，雖然當局以接駁巴士作為應對方案，但影響範圍依舊很大。
快捷通軌道有限公司（Rapid Rail）考量乘客的安全因素，及需要時間鑒定服務故障的原因，今日（9日）宣布，格拉那再也線輕快鐵，從格拉那再也與安邦坊（Ampang Park）間的16個輕快鐵站，即日日清晨6時起停止運作，為期7天。
這16個站分別是格拉那再也、幸福花園、百樂花園、亞洲再也、再也花園、大學、格靈芝、孟沙、阿都拉胡貢、吉隆坡中環、中央藝術坊、占美清真寺、金馬律、甘榜峇魯、城中城、安邦坊。
格拉那再也線列車速度自動控制係統，在本月5日被發現出現技術幹擾，6日完成維修，奈何7日三度出現問題，在昨日下午，在吉隆坡雙中城站和格那拉再也站之間再出現技術故障，列車停站較長時間。
在八打靈再也從事文案工作的李小姐接受《中國報》訪問時指出，平常上班是從梳邦穀站（Lembah Subang）搭至亞洲再也站（Asia Jaya），正常情況是耗時30分鍾，但隨著亞洲再也站停運，令她得花多近2小時。
她說，當輕快鐵故障消息傳出後，現在被迫采用其他路線上班。
“首先，我從梳邦穀站搭至阿拉白沙羅站（Ara Damansara），再乘搭接駁巴士前往格拉那再也站，之後再搭接駁巴士去亞洲再也站。”
她坦言，上述行程大約耗時2小時20分鍾，即使提早出門仍大受影響。
詢及會否增加通勤的開銷，她說，她使用My50月票乘搭公交，采納這行程隻是耗時，不會額外多花錢。
她提及，電召車的車資相當高，比如今早看到單程車資預計價格為28令吉，昨晚回程則是44令吉，因此不打算乘搭電召車。
原本孩子乘搭輕快鐵上學，隨著亞洲再也花園站（Taman Jaya）暫停運作，家長們被迫啟用替代方案，共車載送孩子上學。
媒體策劃專員曾慶豐向《中國報》指出，在公教中學念書的孩子是從SS15站搭到再也花園站，奈何突然宣布輕快鐵停運，住在同一區的家長們便討論解決方案。
他說，他與其他家長有個WhatsApp群組，大家互相討論如何安排原本搭輕快鐵上學的孩子去學校。
“周二（8日）傍晚輕快鐵再度發生故障，學校讓學生逐一通知家長安排接送，加上下雨和嚴重塞車，許多家長看到車程太久，寧願先帶孩子在外用晚餐才回家。”
車流量劇增
上班族 陷車龍
格拉那再也線輕快鐵站16個站停駛，使到不少駕車的上班族也深陷車龍中。
住在旺沙瑪朱的數碼營銷副主任（內容營銷）謝雪雯接受《中國報》訪問時透露，周三（9日）幾乎花了平日雙倍時間，才抵達位於八打靈再也的公司。
她指出，一般上從旺沙瑪朱駕車到靈市14區上班，車程約1小時至1小時10分鍾，周三則花了近2小時。
“早上出門前得知輕快鐵發生故障，旺沙瑪朱區許多民眾都是乘搭格拉那再也線前往吉隆坡市中心，如吉隆坡中環、孟沙南部、穀中城等，我擔心會塞車就提早出門，豈料始終躲不過塞車命運。”
她說，跟隨衛星導航選擇收費大道前往靈市，沿途幾乎80%路途都只能龜速前行。
“其實途中沒有遇到任何交通意外，估計是輕快鐵故障導致部分乘客選擇開車，令路面車流量劇增。”
許多網民留言轟炸
“你們試下搭巴士，體驗一下人民的感覺，在吉隆坡兜來兜去，記得別帶警察和隨從！”
國家基建公司9日上午10時30分，就格拉那再也線16個車站暫停運作7天召開記者會，並在Rapid KL官方面書進行直播。
這也是該公司連續2天，就格拉那再也線出現技術問題召開記者會。
整個直播過程，吸引許多網民留言轟炸，當中包括調侃該公司高層應該試下乘坐接駁巴士，體驗一下乘客的感受。
有網民留言指責為何現在才進行維修，在行動管製期間，大家都居家辦公，為何不在那個時候就維修？
“現在是季候風季節，下午會下雨，卻要大家走路？”
網民們希望在輕快鐵恢複正常之前，雇主們能理解為何員工會遲到。
此外，也有網民認為國家基建公司應該在16個站停運期間，對已經購買My50月票的乘客做出賠償或回扣。
