告示牌不明确 路口等红绿灯 下雨后有积水 SUKE通车 欠完善
（吉隆坡18日讯）新街场淡江大道（SUKE）第一阶段通车首周，开始有道路使用者试跑后发现有些细节未尽完善，其中衔接蕉赖加影大道时候，必须经过裘北花园红绿灯，轮候红灯转绿之时就形成交通瓶颈和车龙。
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新街场淡江大道第一阶段自16日中午12时正式通车，且享有1个月免过路费优惠，故许多驾驶者趁着公共假期和周末试跑这条施工多时的大道。
在这数日，许多网民在社交网站分享试跑后的观点，其中被吐槽的是衔接蕉赖加影大道的路口必须等红绿灯。
由于红绿灯必须让多个方向的车辆轮流行驶，故红灯时间较长，有网民指周末在这个位置塞了20分钟，难以预计上班日或高峰时段会塞到什么程度。
《中国报》记者试跑驶往这个红绿灯位置，看到在红灯期间，该路段逐渐多车和形成车龙。
其他不足之处，包括一些分岔路没有明确的告示牌、下雨一些位置会积水等。
此外，在前往乌冷路和丽华镇路的分岔路的告示牌太小，驾驶者几乎要去到分岔位置才看到左右路口是通往哪个方向。
莲花苑到康乐花园 只需7分钟
根据记者计算，在非繁忙时段使用上述大道，从莲花苑去到康乐花园只需7分钟，而从蕉赖加影大道警车培训学院回到莲花苑则6分钟。
记者抽样电访已试跑新街场淡江大道的州议员和市议员，受访者的意见好坏参半，好处是避开繁忙的蕉赖路和第二中环公路，能节省车程时间；坏处是告示牌不明确，以及一些驶入的路口比较危险。
他们说，若是来往安邦、莲花苑、蕉赖、加影一带可选用新街场淡江大道作为替代路线，完美避开繁忙的蕉赖路，相信能缩短原本车程时间。
不过，有者坦言，原以为新街场淡江大道开跑后，塞车黑区之一的蕉赖加影大道拥堵情况会明显改变，但暂时还没有这么显著的效果。
“周六早上9时许出门，蕉赖加影大道仍旧在塞车。”
蕉赖加影大道 拥堵未好转
莲花苑州议员黎潍裮指出，原以为新街场淡江大道（SUKE）第一阶段通车后，能有效疏缓蕉赖加影大道交通，惟周六（17日）上午9时许出门，蕉赖加影大道的车龙已塞到靠近蕉赖9哩的NSK。
他说，许多上班族周末都没上班，但蕉赖加影大道从蕉赖9哩，往吉隆坡方向仍旧出现车流，暂时还看不到新街场淡江大道疏缓的效果。
他说，由于看到交通不理想，他选择从警察训练学院前路口进入新街场淡江大道，再来到莲花苑选区。
“从这位置进入新街场淡江大道必须放缓车速，因必须顾及从裘北花园出来的车辆。”
他透露，要从利双广场进入新街场淡江大道缺乏明确指示牌，必须从蕉赖路转进联成花园，再靠去左边车道进才进去新街场淡江大道的路口。
“如果是从安邦要回利双广场，就必须在新街场淡江大道选择出蕉赖的方向，穿越康乐花园的隧道，绕一个大圈才来到利双官场商业区。”
他也提及，武吉莲花苑有1所学校，自从莲花苑1/2路驶入新街场淡江大道的路口通车，对步行来回学校的学生造成威胁。
他认为必须设置行人道或斑马线，以降低发生车祸的几率。
尽管目前还未看到蕉赖加影大道拥堵情况好转，但他相信，一旦新街场淡江大道全面通车，便能有效疏缓蕉赖路和第二中环公路的交通情况。
他指出，比如从大城堡、沙登的驾驶者要去彭亨，可以走新街场淡江大道去到淡江，分散第二中环公路的车流量。
“如果东巴生谷大道（EKVE）完工，也能让加影、双溪龙的居民去彭亨方向不用塞在第二中环公路。”
陈狄源：带来正面效应
加影市议员陈狄源指出，整体而言，新街场淡江大道能令交通和车程带来正面的效应。
他分享试跑新街场淡江大道的经验，从国际山庄往加影方向，在非高峰时间选择新街场淡江大道路线可省下15分钟车程，高峰时间则省下超过半小时车程。
不过，选择新街场淡江大道的代价是，一个月免费通车优惠结束后，必须支付2个收费站的过路费。
“我从国际山庄回加影方向，会过2个新街场淡江大道收费站，以及蕉赖加影大道9哩的收费站，共3个收费站。”
他说，如果非繁忙时段的话，他不会选择新街场淡江大道。
另外，他提及，在试跑新街场淡江大道的时候刚好是雨天，看到有2个路段有积水情况。
询及在新街场淡江大道的告示牌是否清晰，他则说，要驶入加影方向的路口的时候，会突然出现分岔路，左边是下加影，右边下蕉赖，令一些驾驶者感到混淆。
“原本是顺着加影路牌方向靠左行驶，结果前方又有分岔路，曾看到车停在路中间不知道往哪个走。”
当选择了下加影的方向，就会去到裘北花园的红绿灯位，由于路口有很多，轮候绿灯的时间足以形成一个瓶颈和造成车龙。
“这个位置确实比较混乱，有市议员要求市议会探讨，另外，从新街场淡江大道进入蕉赖加影大道的车辆能直接过收费站，无需横跨多条车道才到收费渠道。”
李文彬：组屋民要求建隔音墙
安邦再也市议员李文彬的领养区，有2个进入新街场淡江大道的路口，在第一阶段通车后，就有组屋居民申诉噪音影响生活作息，要求大道公司安装隔音设备。
他指出，Kempas公寓和蕉赖大成园（Bukit Segar Jaya）有驶入大道的路口，目前仍在观察是否巡游安全隐忧。
他说，大成园A1公寓的居民在通车后，发现车流辆造成声音污染，已经致函大道公司要求建设隔音墙。
“原本大道公司以为大道和公寓距离远，不会造成影响，故没有提早安装隔音墙。”
他说，新街场淡江大道整体上是不错，是有一点细节必须加强和改善，他会继续收集居民的意见，如果对大道有投诉，就会向大道公司反映。
“居民觉得这新街场淡江大道路线很不错，去安邦或太子园很方便，我试跑的体验也很正面。”
