（吉隆坡14日讯）甲洞大路靠近横街位置灯光不足，红绿灯与斑马线不显眼，且因道路笔直，来往车辆车速飞快，令当地每天早上需越过马路，送孩子上学的家长提心吊胆。
当地早前因捷运工程关系，在来往方向各封锁1条车道，但已在约1个月前重新开放，当地来往方向共有6条车道。
当地居民与商家今日向甲洞区国会议员林立迎投诉时说，横街有2所华小，早上有许多家长送孩子上课，当中有许多家长是美罗柏里马（metro prima）一带的居民，或有者把车停在该处，越过马路送孩子上学。
“甲洞大路是条笔直道路，驾驶者车速往往很快，加上如今有3条车道，过马路所需时间也较久。”
他们指出，虽然有红绿灯及斑马线但不显眼，往往即使已红灯，很多驾驶者无法留意到而不会减速或停下。
他们说，车速快、灯光暗，对上述越过马路的家长和孩子来说，都非常危险。
“在7月28日早上6时30分，有名老人过马路时被撞倒，当时送去急救，如今也不清楚什么状况。”
他们说，过去只有2条车道的时候，过马路也困难，如今不只道路加宽，而且要到对面的斑马线还呈Z字形，若步行较慢者，还要在捷运轨道下等下一轮，才能过到对面。
他们指出，有的摩哆骑士贪图方便，不愿意到前方U转，就会利用斑马线过去对面，也对步行者造成困扰。
出席者还有行动党直辖区公共服务与投诉局主任游佳豪。
几乎每周发生交通意外
林立迎说，上述地点位于甲洞华小一、二校的入口前，两校有很多学生，但因为基设不足，几乎每周发生交通意外。
“很多家长会把车停在美罗2路（Jalan Metro 2），然后带孩子越过马路到对面上学。”
他指出，该处的红绿灯不显眼、灯光也不足，早上过马路时会比较危险。
此外，他指出，甲洞大路的捷运工程原定7月竣工，如今因疫情与行动管制令影响，肯定有所延误。
“我会致函给捷运机构，要求对方设置告示牌，向公众交待工程目前进度和预计完成时间。”
游佳豪：要求提升基设
游佳豪说，他们会致函捷运机构与吉隆坡市政局，要求提升当地基设，包括建议调整红绿灯，或增设告示牌、警示灯、增加灯光等，让当地的驾驶者提高警惕。
他指出，当地斑马线油漆已脱落，非常不显眼，若是不熟悉当地者，甚至不会察觉到有红绿灯或斑马线。
“在灯光不足、红绿灯不显眼的情况下，驾驶者未必会发现有人过马路，当见到人时，可能就已经来不及煞车。”
老人家曾被撞
◆汪先生（家长）
我住在Plaza Prima，每天早上6时左右，会送孩子到对面学校上学，同一座楼住有40至50名家长，加上一些家长把车停在这儿步行到对面，每日早上至少有上百人过马路。
但是斑马线附近的灯光不足，红绿灯不显眼等原因，驾驶者车速快，红灯也没停下，经常都差点酿成意外。
在7月28日，一名住在同一楼的老人家不幸被撞倒，当时是早上6时30分左右。
现在要去对面也较麻烦，因斑马线不是直接通到对面，而是Z字形，往往要分2次才能抵达对面。
一些摩哆骑士贪方便，使用斑马线去对面，对步行者造成很大困扰。
护栏阻挡视线
◆张先生（肉骨茶业者，30）
之前未开放第三条车道时，因为工地护栏，过马路时，行人与驾驶者很难看见彼此，很危险。
我们这里还有对面商家，从4月起就一直向捷运机构投诉此事。
2周前这儿有位老人家被撞，送去急救，不知道后续如何，我们也不希望有这种意外再出现。
我希望当局重新划上缓冲线、及设置告示牌，最好快点完成。
最近我也发现家长们，会集合4至5人才一起过马路，如比较多人，更显眼，驾驶者容易发现。
若只有一两人过马路会比较危险。
过马路举起手
◆朱亚烈（70岁，居民）
我早上会送孙子上学，过马路时都会举起手，让驾驶者发现。
之前在家见到一位老人家被撞，现在过马路都会担心。
我希望红绿灯让行人过对面的时间长一点，现在道路加宽还呈Z字形，一趟红灯的时间无法越过对面。
