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    窟窿 路塌 市局没施工 居民干脆自己补洞

    (甲洞16日讯)增江北区新村增江阿曼4路(Jalan Jinjang Aman 4)及5路,近月来出现至少三四个窟窿,及路边塌陷迹象,吉隆坡市政局仅施工加固塌陷处的沟渠结构,对窟窿却视若无睹,每天车辆与摩哆往来行驶,路面危机四伏。

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    人民党投诉部与福利局全国主任李海云指出,当地居民向他投诉说,4路及5路都出现窟窿及路面塌陷,但当局一直迟迟不见施工,一些居民干脆自己动手,以碎砖简易填补窟窿。

    他说,增江阿曼4路靠近大沟渠的路面窟窿,底下明显已形成空洞,居民担心一旦情况恶化,地下坍塌蔓延至大水沟,更造成路面严重坍塌。

    其中增江阿曼5路的塌陷处,造成沟渠结构受影响,居民指市政局人员仅修复一次,再次没有下文,如今路面仍呈下陷状态,仅置放交通锥作提醒。

    李海云说,增江阿曼5路有一间幼稚园,万一塌陷处进一步恶化,将导致该路段受阻,希望有关当局加以重视。

    他指出,在经历过印度清真寺路发生“地洞吃人”事件后,吉隆坡市政局在处理这类路陷问题,应该颇有经验,却一直拖延。

    “若是市政局暂时无法拨款修路,我建议至少在窟窿或塌陷处,喷上红漆圈起来作记号,提醒公路使用者小心。”

    出席者包括人民党总秘书辜瑞荣,及甲洞支部主席蔡逸健。

    李海云(右起)、蔡逸健和辜瑞荣视察增江阿曼5路塌陷处的修复状况。
    增江阿曼5路的塌陷处,造成沟渠结构受影响,居民指市政局人员仅修复一次,再次没有下文。
    增江阿曼4路靠近大沟渠的路面窟窿,底下明显已形成空洞。


    (连利元 摄)

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    瓜冷丹绒12垃圾土埋场路段 窟窿处处 积水成坑

    (吉隆坡23日讯)进出瓜拉冷岳丹绒12垃圾土埋场的8公里路段,满布窟窿且下雨积水成坑,欠佳路况,导致进出罗厘左闪右避及放缓车速, 造成出现长长车龙。

    雪州第15届第2季第1次州议会中,一些州议员提出通往垃圾土埋场的道路,尤其是瓜拉冷岳丹绒12垃圾土埋场的路段损坏不堪、沿途都是窟窿 ,造成KDEB许多垃圾压缩罗厘常发生故障。

    达鲁益山集团废料管理公司(KDEB)董事经理拿督南利接受《中国报》电访时,坦言在雪州各垃圾土埋场中,进出路段最糟糕的是丹绒12垃圾土埋场。

    他说,因路况太差,KDEB确实有许多垃圾压缩罗厘发生爆胎、卡在坑洞、罗厘各零件受损造成发生故障,并在该路段抛锚等情况。

    他指出,该路窟窿处处的情况已持续1年,路况最差是2个月前,当时频下雨,加上每天川行罗厘数量非常多,造成窟窿越陷越深。

    他说,除了KDEB的垃圾压缩罗厘和一些垃圾承包商罗厘,也有许多拖格罗厘、沙石罗厘、重型罗厘川行该路。

    “该处有个大型工业发展计划进行中,这条道路也是前往该发展计划和垃圾土埋场唯一路段,以致每天都非常多重型车辆川行。”

    他说,单单是KDEB的垃圾压缩罗厘,每天至少有400趟次,还不包括一些承包商的垃圾罗厘,及建筑工地载送建筑材料的罗厘。

    他指出,因之前路况损坏严重,罗厘驶过时得小心翼翼和放慢车速,以致常出现车龙。

    工程局曾多次展开修路工程,但主要都是“补洞”。
    路段“补丁”后,很快就出现下陷情况。
    进出垃圾土埋场的路段窟窿处处,下雨时变成水坑。

    南利建议重铺 勿只“补洞”

    南利建议工程局全面提升进出丹绒12垃圾土埋场的道路,不要只采用“补洞”方式,让道路出现处处“补丁”的情况。

    他也非常感谢雪州政府拨款,协助工程局维修相关路段。

    他说,目前,他们尚末接获雪州政府何时维修道路,但希望能尽速进行。

    他指出,KDEB希望当局能全面维修和重铺该路段, 并进行提升工程,不要像现在般只是进行“补洞”工程。

    他说,最近天气炎热,鲜少下雨,路况比2个月前好,工程局最近也在进行“补洞”工程。

    “因进出罗厘太多,每辆罗厘的承载量和车身至少20至30吨,如果单靠补洞不耐久,不久后又出现窟窿。”

    他说,一旦该工业发展计划完成,工业区交通会使用该路段,与进出垃圾土埋场的罗厘使用同一条道路。

    他指出,该路段必须进行提升,以应付交通流动量,尤其大部分以重型罗厘为主。

    道路太多窟窿,垃圾压缩罗厘也要左闪右避。
    丹绒12垃圾土埋场只有1条道路供出入,却对损坏不堪的情况。
    南利
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