更多商民受惠 Go KL巴士 再增1路线
（吉隆坡5日讯）Go KL免费巴士再添1条路线“Go KL15”，涵盖柏丽玛阿南达迈至端姑慕赫力医院（HCTM）一带，令更多商民受惠。
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“Go KL15”也是Go KL免费巴士第15条巴士路线，全长20.6公里，自2月1日开跑。
吉隆坡市长拿督卡马鲁扎曼指出，早在2022年12月，吉隆坡市政局以电动巴士作为Go KL免费巴士，成为全马首个使用最多电动车作为巴士的地方政府，并获颁大马纪录大全证书。
他说，“Go KL15”路线经过数个人口高密度住宅区，包括阿南达迈Residensi PR1MA、Residensi Razak Mas、帝沙蕉赖花园组屋、武吉胡姬花园组屋、阿南达迈教育机构宿舍、阿南达迈国中、阿南达迈国小等。
“这个路线根据数个因素来拟定，能让附近居民有更多公交选择，并且可以衔接捷运站和轻快铁站。”
卡马鲁扎曼今日推介“Go KL15”时，这么指出。
另外，他说，“Go KL15”目前使用10米长电动巴士，预计在5月会换成8米的迷你电动巴士。
他直言，组屋区和公寓区的周围很多车辆泊在路边，10米长电动巴士很难拐弯，改用体积较小的迷你巴士会比较容易川行。
“迷你电动巴士可以载送52名乘客，18个座位、33个站位和1个轮椅位。”
出席推介礼尚有首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈和敦拉萨镇国会议员拿督斯里旺阿兹莎。
（刘佩明摄）
去年乘客人次1150万
Go KL免费巴士乘客反应踊跃，2023年乘客人次比2022年飙升了33%。
卡马鲁扎曼指出，2023年平均每日有3万2000乘客人次，一年的总乘客人次为1150万，而2022年则是860万。
他说，至今尚有吉隆坡市民不知道Go KL免费巴士，所以市政局会加强推广Go KL免费巴士。
“市政局一直积极推动公交的使用，并会继续提出倡议，逐步扩大Go KL免费巴士路线。”
4路线市中心川行
扎丽哈指出，Go KL免费巴士所有路线当中，4条是在市中心川行，属于公交第后一哩（Last Mile），剩余路线则是公交第一哩（First Mile ）。
她说，这些路线能将公交车站的市民连接在一起和前往市中心，如武吉免登、城中城、吉隆坡中环等。
她周一出席“Go KL15”推介礼时说，政府为了倡议环保和爱护环境，Go KL免费巴士是采用电动巴士，目前一共80辆电动巴士。
另外，她提及，《2040年吉隆坡结构蓝图》放眼2040年使用公共交通和私家车的比例是70：30，为了达成这个目标，现有的公交网络必须融合。
“根据上述蓝图，2040年我们定下目标吉隆坡每10户家庭，就有8户能够在10分钟抵达任何公交系统。”
她说，公交的素质必须满足乘客的要求，比如增加公交的班次、各种公交类型之间的转换必须融合。
（连利元摄）
