（蒲种22日讯）实施逆向车道带来反效果？蒲种市民炮轰不仅无法疏缓塞车，反而提早塞车时间，也加剧拥堵情况，车程增逾一倍！

白蒲大道从7月17日起，周一至周五下午4时30分至晚上8时30分，双威往布城或莎阿南方向第19.2公里至第22公里，实行逆行车道试点计划为期3个月。

此项计划甫试跑就引起蒲种市民怨声载道，不禁在社交网站形容塞到怀疑人生，甚至质疑逆向车道是否带来反效果。

有网民指出，从武吉蒲种莲花超市（Lotus）前往IOI商场花了1个半小时；也有网民指从蒲种14里往莲花超市花了70分锺。

其中，蒲种居民曾先生向《中国报》申诉，以往只要下午5时之前回到蒲种，基本上车流量虽然很高，但车龙还是会缓慢移动，但这几天实施逆向车道试点计划后，不到下午4时就开始塞车。

他说，昨天（20日）下午3时50分左右，他从白蒲大道双威收费站往蒲种公主城，几乎花了半小时才抵达。

“平时相同时段，车程大约10至15分种，过了下午5时才会严重塞车，未料现在不到4时就开始大塞车。”

他说，当大道工作人员于下午4时左右，在逆向最右边车道放三角锥，也导致从IOI商场往双威收费站的交通非常拥堵。

他认为，大道工作人员在车流量逐渐增加的时候才开始放三角锥，足以直接加剧交通拥堵。

“工作人员应该在车流量不高的时候，比如在下午3时开始准备事前工作。”

他说，平时傍晚时段从公主城往白蒲大道双威收费站虽然拥堵，但车龙不会塞到公主城，今日从公司望出去，就看到连公主城都有车龙。

（张智玟 摄）

未到下班时段 已见车龙

《中国报》记者周四（20日）到IOI广场外围人行天桥上观察交通情况，尽管尚未踏入下班高峰时段，白蒲大道11条往来车道已全是没尽头的车龙。

据了解，虽然大道公司宣布17日开始逆向车道试点计划，不过18日因有衍生的问题要处理，故暂时中断逆向车道。

逆向车道试点计划只供前往布城或莎阿南的驾驶者而设，从下午4时30分开始，2辆大道公司摩哆巡逻员带领车辆驶入逆向车道，再在第22公里处重新回到原本车道。

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