交局推出电子路税和驾照 不需贴纸 仍有人打印
（吉隆坡13日讯）虽然私家车已无需强制张贴路税贴纸，惟陆路交通局仍见多名车险代理、跑腿、车主在更新和打印路税。
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交通部长陆兆福日前宣布，陆路交通局即日起推出电子路税和电子驾照，司机日后不再需要张贴路税贴纸，或携带实体驾照。
不过，这仅是选择性的措施，车主和司机仍可选择使用路税贴纸和驾照。
《中国报》记者今早走访吉隆坡陆路交通局，可见多名车险代理、跑腿、车主在办理各项事务，包括更新和打印路税。
据观察，陆路交通局人潮并非十分多，受访者指出，办理车险的程序一切如常，公众可以选择在KIOSK处理，或在泊在一旁的流动陆路交通局办理。
受访者说，如果车主委托跑腿或车险代理更新路税，一般收费介于10令吉至20令吉不等。
“帮车主更新路税也需要时间，所以就要征收服务费。”
他们说，随着陆兆福做出上述宣布，提供更新路税服务的车险代理或跑腿会面对直接影响，估计流失10至20%收入。
另外，也有受访者提出，尽管要迈向电子路税的阶段，但是并非车主都会自己更新，市场上仍有许多车主会要求车险代理一次过更新车险和路税。
“比如工作很忙的车主，或者不太熟悉线上更新路税的车主，他们会倾向找代理处理事务。”
有者认为，陆路交通局还有路税纸的库存，应该不会白白浪费，估计当局在库存耗尽才会有进一步安排或宣布。
张志强：顾客忙仍会求助代理
车险代理张志强指出，无论路税有纸或没有纸，车主每年都需要进行更新，因此市场上仍旧会有顾客群是需要代理代为处理事项。
他指出，部长的宣布或许会有减少代理跑腿帮顾客更新路税的收入，但相信只是短暂的效应 。
他以自己的顾客为例子，主要是工作忙碌、不懂得更新车险和路税的群体，因此即便可以线上更新路税和无需路税贴纸，顾客未必会自己更新。
“这个群体的顾客需要我们的服务，一样有征收服务费，所以依旧能为我们带来收入。”
至于一些车主选择自己更新车险和路税，他则说，这群体一向不是他的目标顾客，可能现有的顾客当中会有少数选择自己更新路税，估计短期内流失20%顾客，惟相信之后会恢复正常。
不过，他指出，无需路税贴纸的措施，会直接冲击仅仅提供更新路税服务的跑腿。
他说，有些长期在陆路交通局等顾客的跑腿，每次征收50至80令吉的服务费，这个群体就肯定受影响。
“我们业务主要做车险，影响不大，一段时期大约流失20%，不过时间久了，大家可能还是会选择找车险代理一次性处理车险和路税事宜。”
萧志远：料全面实施 公众才适应
车险代理萧志远指出，由于部长的宣布刚开始，许多人还是倾向看到传统实体路说比较安心，可能过了一段时间完全实行电子路说，公众才会适应。
他说，更新路税是其中一个收入来源，每趟收费10令吉至20令吉不等，这个收入来源占据比例不大，若真的流失这个收入，就唯有找更多顾客来增加收入。
他说，主要业务是做车险，不过部分车险顾客会要求更新路税服务，所以就一起办理，也有顾客选择自己更新路税，
“现在更新路税的程序是一样的，可以到柜台、Kiosk或流动车更新，不过今天（周一）看到吉隆坡陆路交通局有数部Kiosk故障。”
他说，因担心人潮很多，过往一向来不会选择周一到陆路交通局，但今早来到就觉得不至于太多人。
另一名跑腿林先生说，现在很多人自己处理更新路税，已很少人会找人代为处理，因此这个收入来源占据比例不大。
他指出，以前一天要处理10多个顾客的路税要求帮忙更新，现在只有1、2个，因此他把业务转为竞标车牌为主。
