（吉隆坡3日讯）本地缺乏技术人员，是轻快铁频发生故障，却无法及时修复的肇因之一。

博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华博士接受《每日新闻》访问时说，国内原本就应拥有相关领域的技术人员，以便能在最短时间内进行维修，降低对于国家和人民的影响。

他说，如今大马还是使用国外技术，尽管轻快铁在大马已使用超过20年，却没技术人员可解决问题。

他指出，如今正是交通部设立技术队伍的时候，确保在未来发生故障时，可自行维修，无须依赖国外技术人员。

“在未来，国家开发的大型工程也可更容易完成，不用依赖国外技术，因为我们拥有可以信任的团队。”

此外，敦胡申翁大学技术和商业管理系副教授哈耶迪赛夫说，如果某项在轨道旁进行的建筑计划，展开打桩工程将引起一些人担忧。

他说，打桩工程将对土地结构造成影响，在工程进行前必须提呈初步报告，确保有监控措施的进行。

他指出，每项建筑工程都应分为3个阶段，即施工前、施工时和施工后都必须获得批准，也要考量到工人和公众的安全因素。

他说，吉隆坡市政局停止该工程是正确的决定，也是考量到风险，确保调查工程可尽速展开。

“如今调查仍在进行中，确认肇因是来来自建筑工程或者是技术原因。”

他说，当局每年也应确保维修工程不定时或根据情况进行，确保建筑物、轨道和设施等在良好的状况，也要进行巡视、监督等工作，避免意外的发生。 ”

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