（吉隆坡9日讯）轻快铁格拉那再也线突然宣布16个站暂停运作，受影响乘客不仅通勤路线起了变化，更有乘客车程时间从半小时增至2小时20分！
受影响乘客炮轰当局的接驳巴士安排不周，也指本月的My50月票亏了一周使用期。
虽然格拉那再也线不是全线停运，但当中涉及多个繁忙的车站和接驳车站，比如占美清真寺、中央艺术坊、吉隆坡中环站、城中城站等，虽然当局以接驳巴士作为应对方案，但影响范围依旧很大。
快捷通轨道有限公司（Rapid Rail）考量乘客的安全因素，及需要时间鉴定服务故障的原因，今日（9日）宣布，格拉那再也线轻快铁，从格拉那再也与安邦坊（Ampang Park）间的16个轻快铁站，即日日清晨6时起停止运作，为期7天。
这16个站分别是格拉那再也、幸福花园、百乐花园、亚洲再也、再也花园、大学、格灵芝、孟沙、阿都拉胡贡、吉隆坡中环、中央艺术坊、占美清真寺、金马律、甘榜峇鲁、城中城、安邦坊。
格拉那再也线列车速度自动控制系统，在本月5日被发现出现技术干扰，6日完成维修，奈何7日三度出现问题，在昨日下午，在吉隆坡双中城站和格那拉再也站之间再出现技术故障，列车停站较长时间。
在八打灵再也从事文案工作的李小姐接受《中国报》访问时指出，平常上班是从梳邦谷站（Lembah Subang）搭至亚洲再也站（Asia Jaya），正常情况是耗时30分钟，但随着亚洲再也站停运，令她得花多近2小时。
她说，当轻快铁故障消息传出后，现在被迫采用其他路线上班。
“首先，我从梳邦谷站搭至阿拉白沙罗站（Ara Damansara），再乘搭接驳巴士前往格拉那再也站，之后再搭接驳巴士去亚洲再也站。”
她坦言，上述行程大约耗时2小时20分钟，即使提早出门仍大受影响。
询及会否增加通勤的开销，她说，她使用My50月票乘搭公交，采纳这行程只是耗时，不会额外多花钱。
她提及，电召车的车资相当高，比如今早看到单程车资预计价格为28令吉，昨晚回程则是44令吉，因此不打算乘搭电召车。
原本孩子乘搭轻快铁上学，随着亚洲再也花园站（Taman Jaya）暂停运作，家长们被迫启用替代方案，共车载送孩子上学。
媒体策划专员曾庆丰向《中国报》指出，在公教中学念书的孩子是从SS15站搭到再也花园站，奈何突然宣布轻快铁停运，住在同一区的家长们便讨论解决方案。
他说，他与其他家长有个WhatsApp群组，大家互相讨论如何安排原本搭轻快铁上学的孩子去学校。
“周二（8日）傍晚轻快铁再度发生故障，学校让学生逐一通知家长安排接送，加上下雨和严重塞车，许多家长看到车程太久，宁愿先带孩子在外用晚餐才回家。”
车流量剧增
上班族 陷车龙
格拉那再也线轻快铁站16个站停驶，使到不少驾车的上班族也深陷车龙中。
住在旺沙玛朱的数码营销副主任（内容营销）谢雪雯接受《中国报》访问时透露，周三（9日）几乎花了平日双倍时间，才抵达位于八打灵再也的公司。
她指出，一般上从旺沙玛朱驾车到灵市14区上班，车程约1小时至1小时10分钟，周三则花了近2小时。
“早上出门前得知轻快铁发生故障，旺沙玛朱区许多民众都是乘搭格拉那再也线前往吉隆坡市中心，如吉隆坡中环、孟沙南部、谷中城等，我担心会塞车就提早出门，岂料始终躲不过塞车命运。”
她说，跟随卫星导航选择收费大道前往灵市，沿途几乎80%路途都只能龟速前行。
“其实途中没有遇到任何交通意外，估计是轻快铁故障导致部分乘客选择开车，令路面车流量剧增。”
许多网民留言轰炸
“你们试下搭巴士，体验一下人民的感觉，在吉隆坡兜来兜去，记得别带警察和随从！”
国家基建公司9日上午10时30分，就格拉那再也线16个车站暂停运作7天召开记者会，并在Rapid KL官方面书进行直播。
这也是该公司连续2天，就格拉那再也线出现技术问题召开记者会。
整个直播过程，吸引许多网民留言轰炸，当中包括调侃该公司高层应该试下乘坐接驳巴士，体验一下乘客的感受。
有网民留言指责为何现在才进行维修，在行动管制期间，大家都居家办公，为何不在那个时候就维修？
“现在是季候风季节，下午会下雨，却要大家走路？”
网民们希望在轻快铁恢复正常之前，雇主们能理解为何员工会迟到。
此外，也有网民认为国家基建公司应该在16个站停运期间，对已经购买My50月票的乘客做出赔偿或回扣。
