（甲洞7日讯）甲洞美罗柏兰岭西路（Jalan Metro Perdana Barat）3条车道缩成1条车道成瓶颈，加上成为前往多个要道的捷径、周遭有至少4项高楼建筑发展工程，导致交通严重阻塞，经甲洞社区服务工作者余保凭与吉隆坡市政局、发展商等协商后，加扩该条150公尺长的“瓶颈”为3条车道！

自从上述道路开放后，成为驶入第二中环公路、鹅唛、万挠、士拉央和加叻大道方向等的捷径，交通激增。

该路原有3条车道，不过来到Kepong GI工程前就缩为1条车道，成为交通瓶颈，而1条车道就正好处于甲洞美罗柏兰岭路（Jalan Metro Perdana ）的分岔路口，加上此路段也没有红绿灯，若来往车辆都拒绝让路，就会造成当地严重阻塞。

当地也有一个小门可让居民和晨运客进入甲洞大都会公园，过程仅需不到五分钟的时间，因此很多居民都选择将车停泊在当地商业区，不过很多人都贪方便而将车非法停泊在路旁或分界堤旁，因此高峰时段就严重阻塞。

现场所见，来回车辆的车速极快，因当地也未设有路拱，甲洞美罗柏兰岭路分岔路口处的车辆是难以驶出，驾驶者需“硬硬来”才顺利驶出，一些民众若要越过马路前往大都会公园也面对困难。

余保凭去年已向吉隆坡市政局反映，希望当局可向Kepong GI工程的发展商商讨，以提出率先提升当地道路才开始发展工程的需求，直到今日终捎来好消息。

余保凭指出，就在周二，已联同隆市政局执法组、设施组、交通组及数发展商代表等实地考察，最终也有所决定。

他说，其中一个发展商会在甲洞美罗柏兰岭西路其中一个路段兴建路拱，旨在减缓车辆的车速。

他说，至于Kepong GI发展商将于下月，与各基建公司联系，以商讨移除地底的基建。

“所有协商工作完成后，发展商就会在12月展开道路扩建工程，即是将150公尺的1条车道路段扩建为3条。”

他指出，基于当地的交通出现交通瓶颈，尤其从三条车道缩为一条车道，加剧交通阻塞的问题。

余保凭促请前往甲洞大都会公园运动的居民，勿非法停泊在路旁或分界堤。

他指出，早前已向警察反映当地非法泊车问题，当局也派人前来取缔和发出罚单，惟问题依旧存在。

“大家去公园都是散步运动，应泊在较远的地方走过来！”

他指出，扩建工程展开期间，也希望驾驶者可忍耐和小心。

（李志强摄）

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