（巴生20日讯）最“贵”吉胆岛游，年年重复上演！

雪州沿海地带每年数度迎来大海潮现象，有时海水还会涨至巴生南港岸边泊车场和道路，往往有不知情的自驾行游客中招，导致“车泡海”事件近年来不断发生，影响游客进入吉胆岛的观光体验。

游客原本高高兴兴入岛去，一出岛却惊见爱车浸坏，被迫破费送修，动辄上百令吉、甚至上万令吉，胥视车款和浸坏程度而定。

结果，“穷游”惨变“富游”，原本廉价的本地游最终居然还贵过出国游，让游客蒙受大亏，败兴而归。

继去年10名韩新传播学院学生和友人，一起到吉胆岛五条港渔村进行社会服务时，自驾的4辆车子泡水后，上周末又有约5、6辆车子泡水，引起当地旅游业的极度关注。

五条港乡村管理委员会主席陈水清受询时向《中国报》记者指出，雪州沿海地带，每年都有2次大海潮现象。

他说，一般潮水高涨的是4月份和5月份，还有10月份和11月份，因此游客在这几个月份自驾到来，务必更加谨慎，尽量避免把车子停泊在靠近岸边的泊车场或路边泊车位。

“这几个月份的农历初十五前后，是高风险期，游客可以选择远离岸边，把车子停在南港码头泊车场、巴生港口警局一带的泊车位等。”

他指出，海水淹上岸边的情况，基本上每年都会上演，雪州政府、巴生市议会、巴生港务局等，应该给予关注，避免持续影响游客的旅游观感，打击正在逐步复苏的本地旅游业。

另外，根据潮汐表，上周六（16日）海潮高度为5.4公尺、上周日（17日）则为5.5公尺。

陈水清吁车主务必报警

陈水清呼吁“车泡海”车主务必报警，以示事件的重要性。

他说，一些车主遭殃后，只是自叹倒霉、没有报警，并自费维修车子，导致相关单位没有重视此事。

“如果每个车主都报案，就可以引起关注，避免事件每年重复上演。”

他也会与吉胆岛乡管会商议此事，看是否能够采取共同行动，防止“车泡海”事件每年重复发生，毕竟这关乎大众利益。

李富豪冀巴生港务局介入

当地巴生市议员李富豪将把此事带入市议会基建小组会议，或即将来临的常月会议中讨论，以了解市议会可以采取什么相应的行动。

不过，他说，基本上河岸的管辖权隶属港务局，因此他希望巴生港务局可以介入，避免再有游客遭殃。

“其实，大海潮是每年肯定会发生的现象，泊车场应该负起相对的责任，一旦知道大海潮现象来袭，应该阻止民众把车子泊在危险位置，否则太不负责任了。”

他说，岸边泊车场有收费，尽管有警告牌注明“风险自负”，惟并不足够，毕竟海潮现象是可以查询而知，不属于“突发事故”，如果因为暴雨所造成的影响，则另当别论。

蔡钦仁：每年有3个月 大海潮 

吉胆岛乡村管理委员会主席蔡钦仁指出，自驾游客必须留意，每年农历3月、6月及9月，都是大海潮时期，必须避免把车子停泊在靠岸地带。

他说，由于岛外事务不在乡管会管辖范围，因为只能提醒游客。

“他说，每年这3个月份，海潮高涨，一旦遇上西北风，水位可能比预测的更高，因此不能不防。”

他说，岸边泊车位比较低洼，有时不只游客中招，本岛人也中招。

他指出，这几年的海潮水位越来越高，以前吉胆岛也很少淹入住家，但是近年却很一直淹入屋，一些黑区居民也因此架高屋子，避免淹水。

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