（吉隆坡14日訊）甲洞大路靠近橫街位置燈光不足，紅綠燈與斑馬線不顯眼，且因道路筆直，來往車輛車速飛快，令當地每天早上需越過馬路，送孩子上學的家長提心吊膽。
當地早前因捷運工程關係，在來往方向各封鎖1條車道，但已在約1個月前重新開放，當地來往方向共有6條車道。
當地居民與商家今日向甲洞區國會議員林立迎投訴時說，橫街有2所華小，早上有許多家長送孩子上課，當中有許多家長是美羅柏裏馬（metro prima）一帶的居民，或有者把車停在該處，越過馬路送孩子上學。
“甲洞大路是條筆直道路，駕駛者車速往往很快，加上如今有3條車道，過馬路所需時間也較久。”
他們指出，雖然有紅綠燈及斑馬線但不顯眼，往往即使已紅燈，很多駕駛者無法留意到而不會減速或停下。
他們說，車速快、燈光暗，對上述越過馬路的家長和孩子來說，都非常危險。
“在7月28日早上6時30分，有名老人過馬路時被撞倒，當時送去急救，如今也不清楚什麼狀況。”
他們說，過去隻有2條車道的時候，過馬路也困難，如今不隻道路加寬，而且要到對面的斑馬線還呈Z字形，若步行較慢者，還要在捷運軌道下等下一輪，才能過到對面。
他們指出，有的摩哆騎士貪圖方便，不願意到前方U轉，就會利用斑馬線過去對面，也對步行者造成困擾。
出席者還有行動黨直轄區公共服務與投訴局主任遊佳豪。
幾乎每周發生交通意外
林立迎說，上述地點位於甲洞華小一、二校的入口前，兩校有很多學生，但因為基設不足，幾乎每周發生交通意外。
“很多家長會把車停在美羅2路（Jalan Metro 2），然後帶孩子越過馬路到對面上學。”
他指出，該處的紅綠燈不顯眼、燈光也不足，早上過馬路時會比較危險。
此外，他指出，甲洞大路的捷運工程原定7月竣工，如今因疫情與行動管製令影響，肯定有所延誤。
“我會致函給捷運機構，要求對方設置告示牌，向公眾交待工程目前進度和預計完成時間。”
遊佳豪：要求提升基設
遊佳豪說，他們會致函捷運機構與吉隆坡市政局，要求提升當地基設，包括建議調整紅綠燈，或增設告示牌、警示燈、增加燈光等，讓當地的駕駛者提高警惕。
他指出，當地斑馬線油漆已脫落，非常不顯眼，若是不熟悉當地者，甚至不會察覺到有紅綠燈或斑馬線。
“在燈光不足、紅綠燈不顯眼的情況下，駕駛者未必會發現有人過馬路，當見到人時，可能就已經來不及煞車。”
老人家曾被撞
◆汪先生（家長）
我住在Plaza Prima，每天早上6時左右，會送孩子到對面學校上學，同一座樓住有40至50名家長，加上一些家長把車停在這兒步行到對面，每日早上至少有上百人過馬路。
但是斑馬線附近的燈光不足，紅綠燈不顯眼等原因，駕駛者車速快，紅燈也沒停下，經常都差點釀成意外。
在7月28日，一名住在同一樓的老人家不幸被撞倒，當時是早上6時30分左右。
現在要去對面也較麻煩，因斑馬線不是直接通到對面，而是Z字形，往往要分2次才能抵達對面。
一些摩哆騎士貪方便，使用斑馬線去對面，對步行者造成很大困擾。
護欄阻擋視線
◆張先生（肉骨茶業者，30）
之前未開放第三條車道時，因為工地護欄，過馬路時，行人與駕駛者很難看見彼此，很危險。
我們這裏還有對面商家，從4月起就一直向捷運機構投訴此事。
2周前這兒有位老人家被撞，送去急救，不知道後續如何，我們也不希望有這種意外再出現。
我希望當局重新劃上緩衝線、及設置告示牌，最好快點完成。
最近我也發現家長們，會集合4至5人才一起過馬路，如比較多人，更顯眼，駕駛者容易發現。
若隻有一兩人過馬路會比較危險。
過馬路舉起手
◆朱亞烈（70歲，居民）
我早上會送孫子上學，過馬路時都會舉起手，讓駕駛者發現。
之前在家見到一位老人家被撞，現在過馬路都會擔心。
我希望紅綠燈讓行人過對面的時間長一點，現在道路加寬還呈Z字形，一趟紅燈的時間無法越過對面。
