（梳邦再31日讯）从1月2日起，Rapid Rail有限公司在早上时段，将在轻快铁格拉那再也线实施双环路线（2 LOOPS），7辆列车在繁忙时段，只会来往于鹅唛至阿拉白沙罗站。

以上措施只会实施在周一至周五，从早上7时30分至9时，参与双环路线的轻快铁只会从鹅唛，行驶到阿拉白沙罗（Ara Damansara）站；反方向同样有这款列车，即行驶在阿拉白沙罗至鹅唛，以疏缓这几个站的爆满情况。

换言之，从鹅唛到阿拉白沙罗站后才下车的乘客，能选择一般列车，惟乘搭双环路线的列车后，就必须在阿拉白沙罗站下车，等待其他列车。

被鉴定为瓶颈的轻快铁站有中央艺术坊、吉隆坡中环车站和占米清真寺（Masjid Jamek）。

Rapid Rail有限公司总执行长凯拉尼指出，从阿拉白沙罗站，往布特拉高原站的列车，平均人数不超过50人，因此他们选择把这里作为转站。

他今日与总营运长依斯玛迈阿都拉召开记者会宣布以上做法时说，轻快铁格拉那再也线是最繁忙的公交，上班日的平均人次是29万人，在繁忙时候甚至会超出预期的100%。

“为了疏缓情况，7辆双环路线的列车只会行驶在鹅唛至阿拉白沙罗，之后再让一辆‘空车’，从阿拉白沙罗驶到市中心。”

凯拉尼指出，轻快铁繁忙时间是早上7时至9时，每3辆列车就有1辆双环路线列车，预计7时30分就有首辆。 ”

他说，轻快铁站会透过张贴告示和列车内的萤幕，解释双环路线的详情，而列车外也有特别注明，提醒乘客。

费用保持不变

凯拉尼指出，Rapid Rail有限公司实施双环路线的做法，不会涉及到车资，因此费用是保持不变。

他坦言，根据过去5年的数据，轻快铁格拉那再也线每年的乘客量增加4至5%，所以是最繁忙的公交。

“轻快铁安邦干线在工作日的平均人次是19万，捷运是16万及单轨火车为3万6000。”

他说，每日有58辆列车，加上6辆后备列车，在格拉那再也线投入服务，但有些乘客在繁忙时段，必须等下一班次，且月台人数太多也带来安全隐忧，所以Rapid Rail必须采取应对方案。

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