疏緩白沙羅市中心車流量疏散大道建高架橋

（吉隆坡26日訊）為疏緩白沙羅市中心交通，吉隆坡市政局聯同WCT私人有限公司，在吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）/馬洛夫路（Jalan Maarof）往隆西部疏散大道/士曼丹路（Jalan Semantan）興建一條全長1340公尺高架天橋，整個工程耗資2億1151萬7765令吉57仙。

吉隆坡市政局撥出1億3000萬令吉，其余則是WCT私人有限公司負責承擔。

聯邦直轄區部部長拿督斯里東姑安南指出，上述工程已在2017年12月11日動工，預計在2020年6月10日竣工。

有效減短路程時間

他說，當局興建高架天橋除了疏緩馬洛夫路、士曼單路和往白沙羅市中心交通擁擠，除了駕駛人士附近居民也是居民也因此受惠。

他說，為提供駕駛人士更順暢道路狀況，除了備有3條車道，其中還有高架天橋我從八打靈再也可直接前往吉隆坡，有效減少白沙羅市中心車流量。

他指出，當局全面提升來往白沙羅市中心道路，其他工作涵蓋土壤與保護斜坡工程、興建排水系統、行人道、道路設備及路燈等。

東姑安今早出席上述高架天橋動土禮上時，這么指出。

出席者包括聯邦直轄區部秘書長拿督斯里阿南依山、吉隆坡市長拿督斯里阿敏諾丁和SNA顧問私人有限公司董事拿督洪學材等。

東姑安南坦言，當局計劃在當地實行大型計劃前都聽到不少反對聲音，但他強調會有交通環境影響評估報告。

“任何居民代表或組織欲提供意見，我們也非常歡迎坐下來一起商討找出方案。”

他說，高架天橋一旦通車，駕駛人士無需兜進住宅區，也有效減短路程時間，他鼓勵民眾其使用公共交通工具，附近就有捷運白沙羅市中心站和士曼丹路。

馬洛夫路往孟沙路
減速線或取代紅綠燈

東姑安南指出，之前接獲不少駕駛人士反映，從馬洛夫路往孟沙路共4個紅綠燈，造成駕駛人士非常困擾。

他說，當局也正在探討以減速線取代現有的紅綠燈，以避免交通意外發生。