（吉隆坡8日讯）阿南达迈路（Jalan Alam Damai）道路设计有太多分岔路口，道路使用者需明确知道自己的路线，避免突然转换车道而导致失控，继而发生交通事故。
上述路段衔接阿南达迈花园（Taman Alam Damai）和联成花园（Taman Len Sen），是周遭商民使用率颇高的路线，在高峰时段更不时出现车龙。
昨日，本地电影导演曼苏布爹（Mansor Puteh）开车行驶途中，在阿南达迈路的其中一个U转处疑似失控，猛撞路边防护栏，头部受重创毙命。
《中国报》记者今早走访该路，看到撞毁的肇事车辆还留在原地未被拖走，不过没有对U转处造成阻碍，所有经过该处的车辆都不禁好奇放缓车速来看。
根据观察，从阿南达迈主要道路（Persiaran Alam Damai）前往阿南达迈路的路段呈不同程度的斜度，同时有多个分岔路口。
其中，在发生死亡交通事故的十字路口，就是从原本3条车道变成4条车道，分别是最右边车道是U转处（车祸位置），2条车道是直走。
直至接近分岔路口的时候，最左边有额外画多一条车道转进联成花园。
由于该路段颇斜，车道走起来也如同蛇形，若是快速驾驶或不熟悉路线的驾驶者带来一定的危险。
修车厂业者：潜在危险
在联成花园经营修车厂的佐纳登指出，首次听闻阿南达迈路十字路口发生死亡交通事故，不过他认同该路的设计有潜在危险。
他说，当驾驶者来到上述路口，如果失控的话就会直接撞向U转处的防护栏，肯定会造成严重意外。
“这个路口在新街场淡江大道（SUKE）建造之前不是这样的，现在的道路设计太危险。”
陈家豪：居民对设计感担忧
加影市议员陈家豪指出，阿南达迈路是属于敦拉萨镇国席的范围，他上个月有与敦拉萨镇国会议员拿督斯里旺阿兹莎助理、吉隆坡市政局和新街场淡江大道代表开会，并反映居民对道路设计感到担忧。
他接受《中国报》电访时指出，他领养区的居民有反映感觉这个道路设计有危险，直走的驾驶者必须闪开U转处桥柱的防撞栏。
“旺阿兹莎助理也提出这个路段有点危险，不过造成交通事故的原因未必是道路设计，驾驶者车速太快也是原因之一，而大道公司指已经根据道路安全来设计有关路口。”
他说，由于这条路在大道公司的管理维修，希望他们能够加强道路安全的设施。
戴勤杰：半年多宗小意外
敦拉萨镇第4区居民委员会主席兼公正党联邦直辖区州委戴勤杰指出，短短半年时间，阿南达迈路已经发生多宗小型交通事故，本地电影导演曼苏布爹的死亡车祸则是首宗。
他向《中国报》指出，许多居民都反映道路设计不是很理想，他在年初和上个月都有与大道公司和市政局开会。
他说，有强烈要求大道公司在有关位置增加安全措施，比如减速线和路拱，令车辆放缓车速。
“我们希望大道公司能做出调整，但桥柱已在原地，是不可能移走，所以只能希望大道公司能够增加一些安全设备。”
（依哲 摄）
