（吉隆坡13日讯） “马铃薯叔叔”关志庭指出，若是无法获得补贴柴油，其21辆救护车，及4辆运尸体灵车，每个月至少要多负担2万多令吉柴油费。

他说，21辆救护车每个月柴油费是1万6000多令，加上4辆使用柴油的运尸体灵车，如果添加自由浮动柴油，每个月柴油费预计会涨到3万500多令吉。

他接受《中国报》电访时说，目前，对于补贴柴油卡的申请有许多不同消息，相当混乱。

他说，他们已向国内贸易及生活成本部提呈补贴柴油卡的申请，唯至今仍未获批准，正向相关部门跟进中。

他说，他共有22辆救护车，其中21辆是使用柴油，1辆汽油，另外还有4辆使用柴油的运尸体灵车。

收集收据申请回扣

他指出，随着柴油价格于周一开始自由浮动后，其救护车必须添加每公升3令吉35仙柴油。

他说，从周一至周三，其救护车都要跨州载送返乡的病重病人，这3天的柴油费增加相当多。

“我们是已提呈申请，如今传出补贴的柴油量是有限制在1000公升，如果只限制补贴1000公升柴油，根本是不够使用。”

关志庭说，他们已收集这几天添油的收据，希望能向相关部门申请回扣。

“希望政府额外处理救护车的申请，让救护车可申请没上限的补贴柴油，确保载送病人的服务不会受影响。”

80%病人 没缴乘搭费

关志庭说，所载送病人中，有80%是没缴付乘搭救护车费。

他说，他们的救护车工作属于义务性质，是依赖公众、善心人士捐款。

他指出，虽然每趟只向顾客收取1令吉，但很多时候载送的都是以病重者、年长者、贫困者等，因此很多都没有缴付“车资”。

曾免费载送1病人10年

他举例说，曾为一位癌症病人提供免费载送来往知知港及癌症中心之间的服务，长达10年时间。

他说，他们常接到医院通知，载送病人回家乡，有不少必须要跨州，包括玻璃市、吉打、槟城、吉兰丹、彭亨及柔佛等。

“根据救护车收费，如果是路程远或要跨州的收费是介于600令吉至800令吉，如果是在雪隆一带，约300、400令吉。”

他说，除了在载送交通事故或意外事件的伤者前往医院，他们也有提供其他义务工作，如学校运动会、竞赛、警方和政府部门活动等。

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