（吉隆坡2日讯）百货通胀，吉隆坡市“看车员”非法鸠收泊车费也涨价，平均介于10至15令吉，只有部分地区是在10令吉以下。

日前一 位女子在武吉免登某泊车场时，拒绝缴付15令吉的泊车费给非法“看车员”（ulat parkir），导致其轿车遭刮花。

该女子投诉该此事涉及的2名本地妇女及3名孟加拉籍男子，在未获得吉隆坡市政局许可下，违例收取泊车费。

随著事件在社交媒体上发酵后，首相署（直辖区）部长部长扎丽哈指示吉隆坡市政局，加强对隆市中心週遭的巡逻和监控工作，严厉打击非法“看车员”活动。

根据《中国报》了解，“看车员”非法收取看车费在吉隆坡一带早已是“老问题”，不少商业区和对泊车位需求量高的地区已成为非法“看车员”出没的地方， 并向公众收取看车费。

公众在隆市一带尤其是在下班时段后把车辆停泊在隆市一带的旺区， 如路旁泊车位、空地、路肩、公共泊车场、公共区域等，常会遇到“看车员”收取看车费。

从事“看车员”的计有露宿者、外劳、瘾君子、孩童等，还有一部分是由商家聘用的泊车员（Car Jockey）。

在过去，公众随意给钱，平均是在2、3令吉至 5令吉，但近几年来，连“看车员”收取的非法看车费也是跟著上涨。

从原有的3至5令吉上涨至5至8令吉，过后则是继续涨到8至10令吉，如今有部分地区的看车费已涨至10令吉至15令吉不等，有部分是在8至10令吉，只要很少部分还保持在3至5令吉，所收取的费用已是相当的昂贵。

无法杜绝“看车员”

吉隆坡市政局曾取缔“看车员”的地点计有武吉免登一带、武吉免登路、半山芭一带、端姑阿都拉曼路（Jalan Tuanku Abdul Rahman）一带。

另外还有苏丹苏来曼礼堂路（Jalan Dewan Sultan Sulaiman）、陈秀连路（ Jalan Chan Sow Lin）、拉惹慕达慕沙路（Jalan Raja Muda Musa,）、哈芝胡申路（Jalan Haji Hussein）、Jalan Tengkat Tong Shin、Jalan Walter Garnier、Jalan Beremi、蒂蒂旺沙的陆慕路（Jalan Lumut）等。

尽管如此，仍无法杜绝“看车员”，在市政局取缔不久后，他们死灰复燃。

怕车遭破坏 被迫付费

公众担心汽车被破坏，在息事宁人情况下，被迫缴付看车费给“看车员” 。

“看车员” 收取车费时段，除了週一至週五下班后至午夜12时，在週六和週日包括公共假期，也会向公众收取看车费。

当公众把车辆停泊在属于市政局管辖路旁泊车位时，即使已过缴付泊车费时段，也被“看车员” 强制一定要给看车费。

即使公众在週六或週日把车辆停泊在路旁的泊车位，也面对“看车员” 要求缴付看车费的情况。

不管公众停泊多久时间，都是被要求一定要缴付看车费。

对于拒绝缴付车费的公众，常会受到“看车员” 言语的恐吓，也常自称该地点是由他们“打理”或“看管”，如果不给钱，就不保证该车辆的安全，或就不能把车辆泊在该空地等。

根据吉隆坡市政局的取缔记录，市政局在去年也曾援引1987年陆路交通法令第50（3）条文，取缔非法“看车员” 。

根据市政局资料，在2022年1月至12月，市政局在隆市一带取缔了38位涉及非法看车的人士，在2023年1月至5月，总共取缔了46人，其中7宗被控上法庭，39人则是在签署操守保证书（tindakan Surat Aku Janji）。

方贵伦：市局应採取行动

武吉免登国会议员方贵伦指出，吉隆坡市政局应全面针对“看车员”问题採取行动，而不是在接获投诉后才行动。

他说，“看车员”问题存在已久，市政局也常是根据投诉处理，并没有持续性的行动，而且取缔的次数也不多，以致问题无法一劳永逸的解决。

他说， 他将会在接下来和吉隆坡市长的会议中，提出“看车员”非法收取看车费的问题，希望能寻求解决方案。

他指出， “看车员”非法收取看车费的情况因区而异，其中有部分地区也涉及外劳非法收取车费。

他说， “看车员”非法收取看车费问题不只是在晚上发生，有部分地区在白天也有“看车员”收取看车费。

“所收取的费用都是因区而异，有部分地区是三至五令吉， 对于泊车位需求量高的地区，收取的看车费也高。”

薛富丰：商家聘泊车员收费

马来西亚中华大会堂总秘书薛富丰说，一些商家聘用泊车员（Car Jockey）向顾客收取泊车费，通常是介于5至10令吉。

他说，一些“看车员”通常以个人身分向公众收取看车费，如今却已出现由商家聘用的泊车员向顾客收取泊车费。

他指出，一般“看车员”收取介于8至12令吉，商家聘用泊车员则是收取介于5至10令吉的泊车费。

他说，上述情况都是出现在对泊车位需求量高的商业区，尤其是在晚上时分。

“聘用泊车员是以餐馆、夜总会、酒吧等为主，也有专提供泊车员服务的人士也会向一些新开张店下手，询问要不要聘用泊车员服务。”

他说， 商家每个月会发出薪水给泊车员，由泊车员负责顾客泊车的事 宜包括收取泊车费。

他说，由于顾客泊车的地点位于商店前的露天或路旁泊车位，属于市政局管辖的泊车位，也涉及非法收取泊车费的问题。

“要设有泊车员服务， 商家必须要向市政局申请执照，也要向市政政局租用和缴付租车位。”

他说，市政局在过去是有取缔非法“看车员”，但市政局并没有逮捕的权力，因此通常都是要和警方展开联合取缔行动。

陈国伟：市政局需严厉执法

蕉赖国会议员陈国伟说，吉隆坡市政局应严厉执法、严打贪污和滥权问题，才能更有效的取缔非法“看车员”的问题。

他说，在非法车员的课题中，其中也涉及贪污、滥用权力等的问题。

他指出，非法车员不是新鲜课题，是涉及“几个朝代”的老问题，如果没有对症下药，是无法解决相关问题。

他说，他相信警方、市政局等的执法人员是知道哪一些地区或者是那些路段有非法“看车员”的出没。

“在非法车员的问题上，并不只是车主给不给车费的问题，只要有贪污、滥权、不严正执法等，非法车员还是会持续存在。”

他说，随著首相署（直辖区）部长扎丽哈指示市政局採取行动对付非法车员后，他也关注部长之后如何的去监管市政局的取缔。

“目前，要看新部长有没有意愿要彻底解决非法“看车员”的问题，而且也必须要持续性的行动。”