（巴生13日讯）2024年财政预算案赞多于弹，尤其各项地方性拨款，犹如“及时雨”般助力地方性政府机构，维修和提升与民息息相关的基本建设！

首相兼财长拿督斯里安华的2024年财政预算案新鲜出炉，民间给予的迴响多数偏向正面，惟仍有一些不足，需要改进。

各地方领袖对于政府各项地方性拨款大表赞扬，尤其过去国州不是同一阵营执政，导致一些隶属中央政府的地方机构，往往以“钱不够用”回避，导致地方建设迟迟无法改进，尤其是道路安全的问题。

明年财政预算案中，包括1亿令吉维护或更换发光二极体（LED）街灯、5000万令吉提升红绿灯、28亿令吉维护联邦公路和桥樑、54亿令吉维护州际公路、5000万令吉予巴生港务局维修巴生港口路段等。

同时，政府也拨款1亿5000万令吉维修国内150地方政府的厕所、5亿6300万令吉维护国内高风险斜坡、3亿令吉予国家灾难管理机构应对防洪等。

雪州轻快铁莎阿南干线（LRT3）也即将启用，政府因此拨出6亿令吉予国家基建公司， 购买150辆电动巴士和兴建3座总站，以便打造更完善的公共交通网络，鼓励民众多使用公共交通。

政府拨款2600万令吉扩大服务流动性，尤其是推出流动诊所，可以让更多地方民众直接受惠。

对于今次预算案关注地方发展，获得受访地方领袖的好评，不过他们也认为一些不足需要改进，例如“打诈”拨款太少、公厕也需拨款定期保养等。

同时，物价高涨引起国人关注，他们担心，预算案把物流服务税从6%调高至8%，可能使到进出口成本增加，一旦转嫁给消费者，一些物价可能上涨。

或导致物价涨
◆雪隆运输友好公会名誉会长兼顾问拿督林镇冶

物流服务税从6%调高至8%，可能导致进出口商品成本增加 ，一旦转嫁给消费者，可能间接导致一些物价上涨。

服务税与消费税不同，没有退税机制，因此当进出口商需要缴交物流服务税时，他们整体成本就随之增加，最终所售卖的货品可能也会跟著调涨，惟市场需求与供应才是关键，如果供多于求，涨价情况相信就不会发生。

巴生港口是全国最大的港口，政府通过配套补助金方式拨款予巴生港务局，维修港口路段和提升马来西亚海事单一窗口（MMSW），提升巴生港口道路设施，有助于提升运输效率和竞争力，推进我国贸易成长。

政府将加强监督取缔走私活动，包括限制酒精饮品的转运只能在指定港口进行，将有助于控制酒精饮品走私活动，从而增加国家税收，惟这项措施的成效还有待观察，成功与否取决于执法力度和执行力。

希望透明落实
◆巴生中华总商会会长拿督陈杰辉

2024预算案可以总结为是向富人徵税、帮助穷人。

政府征收奢侈税，可能阻碍国内消费，同时政府从明年3月1日起按淨利润，向抛售非上市股票的本地公司徵收10%资本利得税，也可能影响国外直接投资（FDI）和国内直接投资（DDI）。

不过，新工业大蓝图（NIMP）总投资950亿令吉，可以创造330万个就业机会，有利于本地工业发展。

同时，改善印度和中国等国的落地签证也有利于旅游业，目标补助则可以减少政府开支。

我希望所有政策实施过程更加透明，同时更积极打贪和防止浪费公款。

B40受惠最大
◆巴生居民协会联会会长梅英权

本次预算案受惠最大的是B40低收入群体，不仅原有优惠没有减少，还多出一些针对性援助，例如赤贫家庭每月40令吉电费折扣，一年就可省下480令吉。

政府巧妙增加服务税至8%，但是与民生相关的餐饮、电信及泊车服务等则维持6%，相信不会造成物价高涨。

取消蛋鸡顶价也值得赞扬，这是之前因疫情而定下的政策，取消有助于蛋鸡供应更加稳定，省下的补贴也可以用来减低赤字。

至于提供2400令吉回扣予购买电动摩哆者，有助于节能减碳和减少环境污染。

不过，个人觉得防止诈骗的拨款偏少，毕竟我国每年被骗取的金额数以亿计，政府应该拨出更多款项，以便跨部门合作、聘请网络专才、举办更多觉醒活动等。

提升选区基建
◆行动党班达马兰区州议员梁德志

本次预算案有多项针对地方性的拨款，值得肯定。

1亿令吉维护和更换LED街灯，非常合时宜，因为很多地方的街灯残旧、失灵，威胁民众安全。

同时，1亿5000万令吉维修150地方政府的厕所是一件好事，毕竟厕所可以反映一个国家和地方的形象，惟希望同时有拨款定期保养，避免又损坏。

至于5000万令吉提升红绿灯、54亿令吉维护州际公路、1亿令吉拨款予新村等，我非常赞同，例如我的选区就有很多红绿灯电线陈旧、基设和道路损坏等，我将会向公共公程局申请这笔拨款，提升选区基建。

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