（吉隆坡22日讯）运输业者的罗厘完成验车程序后，却无法更新路税，后来被告知系统出现问题，拖了近3星期才成功更新。

受影响的运输业者是马来西亚人民党全国投资部与福利局主任李海云兄长李海丰，他在去年12月9日为罗厘安排验车，并成功获得验车证明，奈何当要更新路税就无法成功。

为此，他前往孟加拉拉陆路交通局询问，得不到明确解释，就前往旺沙玛朱陆路交通局，被官员告知系统显示没有在指定日期验车。

他说，自己出示有效期限到2023年6月9日的验车证，但官员却无法进一步解释，也不接受这张验车证。

他说，这情况让他感觉自己好像“人球”，被踢来踢去。

“那时候接近新年，很多订单要处理，但我的罗厘没有路税就如同‘花瓶’停著不能上路，我唯有花钱向别人租罗厘。”

他说，一直浪费时间跑部门和金钱，最终前后等了接近3星期，运输业差不多要收工，他才成功更新到路税。

他昨日在李海云、人民党党员王祥俊和甲洞社区工作者余保凭陪同下分享上述经历，希望交通部和陆路交通局能够关注这种系统上的不完善。

系统出问题 政府应赔偿

李海云不满明明是政府系统出问题，最终却要人民来承担损失，这对人民不公平，是他无法接受的。

他指出，当时他针对兄长面对的问题致函给交通部，后来得到的书面回复是系统延迟。

他说，系统延迟的期间，兄长的罗厘不能上路行驶，故他要求交通部对此事豁免6个月路税作为赔偿时，当局则拒绝这项要求。

“因为政府系统的问题令兄长面对损失，交通部应该作出赔偿，而不是随意结案。”

另外，他披露，接到另一个关于验车的投诉，一名投诉者指自己的商用货车一直都是回原厂保养维修，但来到验车中心就指一些问题不过关。

他说，车主一边厢被验车中心说不过关，另一边厢汽车原厂说已做完全部保养维修。

“在这种情况对车主公平吗？谁的标准是对的？”

他认为，当局应该承认汽车原厂的保养维修标准，而不是在验车不过关的时候，把责任交给车主。

应保留供应路税纸

余保凭指出，现在邮政局已没提供摩哆路税纸，部分分局亦没汽车路税纸存货，迫使一些车主被迫前往陆路交通局更新路税，才能拿到路税纸。

他说，有些车主坚持要保留路税纸，就必须消耗很多时间去陆路交通局排队。

“现在邮政局没有提供摩哆路税纸，万一遇到路障的时候，就需要让执法人员输入资料来检查，变相要花更多时间在路障。”

他说，迈向电子路税的措施不是不好，但是必须兼顾一些长者没有智能手机，无法下载应用程序保存电子路税。

“不要为了一个应用程式，就为公众带来不便，希望交通部检讨这个措施，确保有路税纸供应给有需要的车主。”

（李文源 摄）

（刘佩明 摄）

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