（巴生7日讯）巴生百利广场大门前路段的管理权，已经正式移交予巴生市议会，市议会一接手后首要任务，便是打击该路横行多年的非法鸠收泊车费的窘况，避免市民继续缴付冤枉钱！

据了解，柯力查42b路（Jalan kelicap 42b）管理权，原本隶属广场管理层，惟多年来常有一些恶名昭彰的不法之徒越俎代庖，鸠收昂贵的泊车费。

市议会的公共泊车费为每小时50仙，但是这些不法之徒一般上开口就收5令吉，犹如明目张胆敲诈。

巴生市议员刘贵城向《中国报》记者指出，在此之前，他就常接获投诉，指当地出现一些不明人士，向他们鸠收泊车费，尤其是晚上时段。

不过，他无奈的说，当时该路属于“私人路”，因此市议会无法介入。

“我们于3月中，正式从广场管理层手中接过管理权，意味着该路现在是属于市议会直接管理的公共路段。”

他说，他接手后，马上指示市议会在当地设立告示牌，阐明该路属于公共路，民众不需要缴付私人泊车费。

他指出，为了防止不之徒继续越俎代庖，他也吩咐执法人员进行监督和执法，避免不法之徒有机可乘。

他也提醒民众不要违例泊车，避免被开出100令吉至250令吉的罚单。

废车衍生问题 欢迎举报

除了非法鸠收泊车费问题，该路也有一些废车常年停泊，造成环境脏乱。

刘贵城指出，在接管后，他也第一时间要求执法人员移走废车，避免继续影响市容和成为“养蚊”温床。

“废车一被移走时，泊车位地面全是垃圾，可见废车所带来的卫生问题相当严重。”

他欢迎，市民向市议会举报废车问题，尽管手续过程繁杂，惟为了市容与环境，还是必须清除这些废车。

他说，一般上，市议会会发出14天通知书，如果车主没有自行移走，市议会则把车子拖到车库，车主可以赎车，不过需要先缴还500令吉罚款和“日计”的车库停泊费。

他指出，拖车和消毁程序，也需要得到陆路交通局的配合，一般从接到投诉到消毁废车，一般需要9个月至1年时间。

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