市长视察佑律天桥加宽工程 承诺提供 交通疏缓措施
（吉隆坡4日讯）随着反对佑律天桥加宽工程事件逐渐发酵，吉隆坡市长拿督斯里马哈迪今日亲自走访、视察及考究佑律的交通状况，同时也承诺将提供完善的交通疏缓措施。
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陪同者包括蕉赖区国会议员陈国伟；惟，马哈迪并未对媒体发言。
陈国伟指出，该工程实际在2017年开始动工，隆市局当时耗费9000万令吉聘请承包商，旨在增添车道。
“由于天桥衔接新街场路和敦拉萨国际贸易中心，市政局考虑到车流量剧增的情况下，为天桥进行加宽工程。”
他说，即使为该路提供完善的交通措施，也仅是暂时性措施，所以坚决要求市政局取消该工程。
“我已向马哈迪展示了佑律的交通状况，以证明该地的堵车是难以控制。”
他指出，为支撑加宽后的桥面，承包商将在对面单位路段，立起四根圆形支柱，每跟支柱将耗时3个月建造。
“若该工程竣工，天桥下方店铺将几近于 “不见天日” 的状况，众店铺或将面临生意量衰减而停业的命运。”
他补充，该区车流量于凌晨2时起剧增，加上该支柱占据面积大，市长承诺提供的措施，可谓治标不治本。
“我们希望市长重新检讨该地区交通流量等，聚焦于是否能在施工期间扩张和加强交通指挥管制问题。”
他同时感谢市长亲自到访视察情况，不仅能够向其提供建议，也能让其深刻了解商民们的处境。
罗斯里：
建议打造2路段
来往富都交通圈
半山芭土著小贩公会主席拿督罗斯里建议市长，为佑律打造两条可来往富都交通圈的路段，以疏缓交通。
“若施工过程中，通过交警指挥疏缓的交通依旧堵塞，我们是坚持反对该项目发展。”
反对佑律天桥加宽工程委员会主席杨博耀希望市长提供有关交通及环境的影响分析报告，并坚决反对该工程实施，因受益者并非佑律居民。
陈国伟说，当地商民们历经3年疫情，目前尚未恢复经济，此次工程的如期进行可谓雪上加霜。
他补充，虽认同市政局基于公众利益为前提实施工程，但并不认同出现 “一方受惠，一方受害” 的情况。
“由此，虽然政府或将因为取消工程需赔偿承包商，我们最终也坚持持有反对立场，希望该工程全面取消。”
