（巴生2日讯）穿梭港口的高架天桥伸缩缝一再“破裂”，实在危险！

巴生港口多条往来巴生北港和西港的高架天桥，桥面衔接处的伸缩缝一再“破裂”，15年来不仅混凝土和胶带接二连三脱落，有时还会冒出钉子，导致路面交通状况险象环生。

巴生市议员李富豪今日向媒体指出，他从2008年开始，便经常路过该桥，那时开始便发现伸缩缝一再破裂，导致这些港口枢纽路段暗藏杀机。

他说，最新一次是周三（1日）下午4时许，发生在军营路上方高桥，其员工驾驶罗厘从莎阿南大道取道该桥返回北港，岂料大塞车。

“后来才发现，原来又是伸缩缝破裂，这回是缝内的胶带脱落。”

他说，一旦伸缩缝破裂，路面便会翘起“凸出”，路过车辆都会放慢车速导致大塞车，严重影响港口运输和物流作业。

罗厘常爆胎酿塞车

他说，一些罗厘经常辗上伸缩缝的凸出处后爆胎，结果被迫停在路旁，进一步加剧塞车。

他指出，一旦塞车，司机会选择改道，结果把重型交通工具都引入桥下，令桥下的轻型交通工具和摩哆骑士提心吊胆。

他说，当地是来往港口的要道，因此“巨无霸”非常多，任何道路问题，都足以带来不堪设想的后果。

李富豪：将在小组会议反映促关注

李富豪指出，他将在下次的市议会基础建设小组会议上，提出此事，要求公共工程局给予高度关注。

他说，该路隶属工程局，市议会无法介入，只能经由反映，由市议会官员与工程局官员接洽，改进此事。

“周三伸缩缝又破裂后，我已第一时间通知巴生县公共工程局，庆幸当局很快便在半小时内，派员到场维修，使用冷拌沥青混凝土技术（coldmix），暂时填补在桥身衔接处的伸缩缝。”

他对当局火速采取行动，第一时间缓解路面危险状况，表示激赏。

不过，他认为，如果要一劳永逸，还是得从根本问题着手，例如使用更现代化的材料，并且定期维护，防止爆裂事件一再上演，毕竟该桥已经属于旧桥，可能很多建材已经“落伍”。

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