解救双溪龙路乱象 居民每日困车龙‧市会寻方案提升
（加影4日讯）为解决双溪龙路交通阻塞问题，加影市议会计划重新进行一项交通影响评估，涉及路段包括从双溪龙华小前面直到友友花园国油油站前。
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
双溪龙镇近几年有多栋新公寓陆续入伙，加上各学校开课以及上下班高峰时段，导致双溪龙路（Jalan Sungai Long）交通阻塞问题悬而未决。
驾驶人士为了避开车龙、红绿灯以及蕉赖加影大道收费站，每天左转右拐费尽心思逃离车龙。
有些双溪龙居民为了避开加影大道收费站，会驶入皇冠城，取道皇冠城主要道路往吉隆坡方向。
也有一些来自皇冠城的驾驶人士，不愿意在双溪龙路口等待红绿灯，而转入双溪龙在牌坊下进行U转，引起交通乱象。
行动党加影市议员官世峰也接到不少居民投诉，他向《中国报》说，陈明英达花园第2期后面有数栋新公寓近几年入伙，确实让双溪龙路交通流量激增。
“还有双溪龙华小前面的交通，学校前面第一个U转太靠近学校门口，家长的车在该处U转造成交通堵塞。”
他认为这些交通问题都需要进行交通影响评估（TIA），再探讨可行的提升方案。
他在两、三个月前提出，要求市议会评估当地交通，市议会也已经决定进行评估，只是必须等优大开课后再进行。
整条双溪龙路数个瓶颈
官世峰指出，整条双溪龙路有数个瓶颈，包括外环公路驶入双溪龙的出口、友友花园路口、 还有双溪龙往皇冠城的路口等。
他说，市议会交通影响评估会从双溪龙华小开始直到友友花园（Taman Rakan）国油油站前。
他说，在外环公路驶入双溪龙的出口，在双溪龙路准备驶出蕉赖加影大道的驾驶人士，必须在红绿灯等待12秒的红灯，即使该出口只有一辆车进入双溪龙，然后到了友友花园路口又再等一个红绿灯，造成交通缓慢疏散。
他认为这些都必须经过重新评估和考量。
他指出，加影市议会之前曾进行相关评估，并且提出改善方案，不过方案涉及2000万至3000万令吉拨款，已超出加影市议会能力范围，因此没有落实。
他今次重新提出，相信这次的提升方案工程费可能更高，希望可获得中央政府和雪州政府拨款。
“可落实的方案包括加宽道路、关闭一些不必要的U转等。”
至于东巴生谷高速大道（EKVE）竣工后对当地交通的影响，他相信，大道通车后可疏缓双溪龙路的交通。
“这项大道工程原订2022年年底竣工，但已延期竣工。”
