许来贤促修车业者妥善处理 别让废弃黑油流入河
（八打灵再也24日讯）掌管雪州旅游与环境事务行政议员许来贤促请修车业者，妥善处理废弃黑油，或进行再循环，勿让黑油流入河里造成污染。
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他说，在2019及2020年，雪州因面对河流污染而被迫关闭滤水站，而污染源头很多是来自维修重型机械厂。
“过去在万挠一带，维修重型车辆的工厂，把黑油排放到沟渠，进而导致河流污染，4个滤水站关闭，雪州60%地区断水。”
他指出，当时许多人指责州政府执法不严，而他们也吸取教训，不会对造成污染的业者手软。
他说，修车行业必须了解州政府严厉执法的用心，如果没有执法，就可能一直出现污染事故。
“我们有法律的支持，这2年也没有见到任何污染事故发生。”
他昨晚出席雪隆汽车修理商公会第16届理事就职典礼、45周年晚宴时，这么指出。
此外，许来贤说，州政府已拨款2亿令吉，打造大型蓄水池作为替代水源。
他指出，这工程预计明年6月竣工，只要这计划成功，就能够避免河流污染造成断水的问题。
“若发生污染事故，这蓄水池的存水，会直接送到滤水站，因此不会出现断水。”
他说，纵然如此，他也促请工业、机械方面的业者，做到污水零排放，不要造成污染事故。
他也宣布拨款1万令吉给雪隆汽车修理商公会。
出席者还有大山脚区国会议员沈志强、无拉港区州议员王诗棋、彭亨士满慕区州议员李健聪、大马华人行业社团总会总会长拿督林金宋、雪隆汽车修理商公会会长叶观良、大马汽车修理厂商总会总会长许广城等。
叶观良：速提高汽车索赔透明度
雪隆汽车修理商公会会长叶观良促请政府相关部门，尽快实施提高汽车索赔程序透明度的方法，尤其是替换零件的价格和人工时薪，从而为所有相关方，提供更公平、更有效的结果，让车厂减低目前所面对的困境。
他说，汽车维修行业一直面对汽车意外索偿价格不合理的问题，大马汽车修理厂商总会多次与交通部、国家银行等政府部门、保险协会，及汽车相关行业机构召开会议寻求合作方案，协助解决问题。
他指出，除了保险课题，该行业也面对员工短缺问题，因时下青年多不愿意加入这行全身汗臭又会弄脏身体的行业。
“我们希望政府能拨款增加人力资源的培训，配合崭新设备及适当的投资，推广修车行业在我国的重要性，相信可以改变年轻一代对修车业的看法，并产生兴趣。”
他也呼吁具有经验的业者，也需要修读专业课程自我提升，否则可能遭淘汰。
他指出，各行各业都迈向电子化，希望技职学院能提供更多培训课程，让同业得以跟上科技时代的步伐。
此外，许广城呼吁同业需不时跟进和更新维修技术，提高专业素质并配合市场进行业务转型。
“种种的转变，使修车业者面对的挑战也越来越多，牵引汽车相关市场现在与未来的走势。”
他希望各州属会团结一致，支持总会为汽车维修服务行业谋取更好的利益和福利。
王诗琪：缩工时 调薪资 不合时宜
王诗琪认为，在疫情刚趋缓，百业待兴的时候，政府宣布的政策，如缩短工作时间、调高最低薪资，都是很不接地气的决定。
“这些政策不是不好，但不合时宜，如今重要的是要让老板有能力及有助力帮他们维持这行业，能够生存下去才有机会扩大，推动经济发展。”
她指出，缩短工时，调高最低薪资，却会对令老板们的正本增加很多。
此外，李健聪促请政府修改现有汽车保修条款，让保修期内的汽车，也能选择到独立车厂进行维修。
“目前保用期的汽车需要去指定的授权车厂保养维修，否则会令保用期被取消，甚至可能影响到保险索偿。”
“许多消费者反映，到授权车厂维修要排长龙，但因为担忧保用期被废除而无法选择。”
他说，这情况也令独立车厂无法竞争，也可能导致授权车厂会漫天开价。
他认为，若政府修改这规定，将可以扩大修车业市场，也让修车行业更加专业地发展。
