在雪隆繁忙的商业区里，缺乏泊车位成了普遍现象。

通常这些商业区会有双重泊车、路边违例等问题，继而令整个商圈的交通恶化和陷入拥堵。

其实，吉隆坡市政局早在2016年，在辖区内中心商业区（CBD）实施限时泊车2小时措施，时任联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南也指此举是为了纾缓市中心拥挤的交通情况，以及遏止民众滥用泊车位。

相隔6年，雪州的梳邦再也市政厅也宣布9月启动限时泊车措施，雪州政府宪报颁布，梳邦再也市政厅的6个地区，即USJ10、SS12、SS15、USJ21、蒲种公主城和蒲种肯纳里实施限时泊车。

由此可见，限时泊车在我国非鲜事，有些国家也有类似的措施，比如在澳洲，不仅商业区和路边有限时泊车，连公园和超市也有类似的措施。

前往澳洲旅游时，看到这些限时泊车车位曾一度疑惑大家会否真的遵守相关措施。

为了验证自己的好奇心，特地在某个公园观察限时泊车的汽车何时会离开，最终真的见证这类车位上的车都是短暂泊车，很快就离开。

限时泊车的措施让大家都有机会享有泊车位的福利，希望大家在限时泊车的区域能遵守这个条规，同时，促请政府针对缺乏泊车位的黑区规划增设多层泊车场，才能更有效解决不够泊车位的问题根源。

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