亮眼粉色辨认．盼提升乘客量轻快铁接驳巴士换装

（吉隆坡3日讯）国家基建公司推出“轻快铁接驳巴士新面貌”的先锋计划，重新包装10条路线，共33辆轻快铁接驳巴士，方便公众辨认巴士再转乘轻快铁，继而提升铁路与巴士等公交乘客量。

国家基建公司主席拿督斯里达祖丁指出，该公司推行My30及My100无限次乘搭月卡，实施一段时日后，各项铁路交通工具，如捷运、轻快铁和单轨火车的乘客量，皆明显增加，惟RapidKL巴士的乘客量却不增反减。

“为此，国家基建公司决定刷新巴士的形象，重新包装轻快铁接驳巴士，共涉及10条路线，33辆巴士，当中有3条为重组路线，即T221、T250及T223路线。”

他说，以往Rapid KL巴士行驶路线，会途经各个车站，方便乘客转成各铁路公交，而乘客可透过巴士的电子看板，得知各路线的途经地点与目的地。

“然而，全新的轻快铁接驳巴士以亮眼的粉色包装，如此一来，公众无需观察电子看板，即能辨认一般的RapidKL与轻快铁接驳巴士。”

他今日在文良港南北花园推介“轻快铁接驳巴士新面貌”先锋计划时，这么指出。

他提及，捷运站接驳巴士的行驶路线共达57条，连接26个车站，平均每个月的乘客量为130万人，至于RapidKL巴士则有47条连接35条轻快铁车站的行车路线，每个月的乘客量为96万3000人。

“每辆巴士的刷新费用约3000令吉，希望崭新的轻快铁接驳巴士能为公众带来更多便利，继而提升轻快铁与巴士的乘客量。”

他说，刷新巴士面貌的先锋计划将持续进行到今年尾，我们将持续收集民众对新巴士的意见与回馈，若反应热烈，将会延伸至巴生谷各轻快铁车站。

询及会否在巴士内安装测量体温仪器时，他说，公众在进入各月台之前，都必须测量体温，因此现阶段暂为计划在巴士内安装测量体温仪器。

出席者有国家基建公司总执行长（营运）莫哈末尼占阿里亚斯、Rapid Rail总执行长阿都哈迪及Rapid Bus总执行长莫哈末亚祖林。