（巴生1日讯）客船绕道风险大，中央政府受促尽快重启河床挖深工程，避免影响岛民和游客的正常水路！

巴生港口来往吉胆岛的水路，为巴生岛（Pulau Klang）岛中的河流路，两旁还有红树林掩护，但是该河河床近几年来开始变浅，导致客船经常被迫绕道而行，否则船只便会搁浅。

不过，一旦绕道，客船必须往北走在巴生岛外围，除了必须多花约45分钟船程，也没有红树林保护，村民与游客直接暴露在大海中，一旦遇上大风浪，客船便容易在没防护下陷入危险中。

马华吉胆岛支会主席谢茂存，日前针对此事移交备忘录予马华加埔区会主席拿督宋奇才，后者答应会向交通部长拿督斯里魏家祥，转达岛民心声。

宋奇才指出，在希盟执政中央时期，曾2度进行挖深河床工作，可惜最终都因种种原因失败告终。

他说，一旦河面河水过低，客船便必须绕道而行，安全问题深受威胁，因此他希望中央政府能加以重视，尽快再展开河床挖深工程。

“每逢初一、十五期间，海潮来袭，所有来往船只，因此每个月平均有至少一周时间，遭遇大浪威胁。”

他强调，吉胆岛如今已经发展成国内的著名旅游胜地之一，来自国内外的游客日益增加，因此各方面的安全都必须获得提升。

他说，他将把该备忘录转交予魏家祥，希望当局能尽快重启挖深河床工程，保障村民与游客的安全。

宋奇才：为居民服务不离弃

宋奇才指出，马华一直以来在吉胆岛和五条港默默耕耘，一步一脚印在当地为居民服务，虽然仍不时遭受批评，但是还是不离不弃。

他说，尤其在疫情时期，大家都站在第一线、合作防疫，让人深感欣慰。

“我希望大家继续保持这种奉献精神，我们也欢迎岛民有任何问题，可以向我们提出，大家一起齐心协力，为岛民、地方上作出努力。“

谢茂存则说，这一路走来，他不遗余力无私的付出，还是无法得到认同，让他非常失望。

“无论如何，我们还是不会放弃，我认为还是有机会争取大家的认同，因此马华还是会继续为民服务。“

其他出席者还有马华加埔区会副主席陈成育、陈矜颖、许泽子、前五条港村长苏记等。

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