（蒲种10日讯）民众受限于行动管制令减少开车出门，车辆维修几率也大大减少，修车业者感叹这时期店面几乎门可罗雀，不少业者只能坐在店内“守株待兔”，业绩下跌超过一半，有者甚至仅靠剩余10%的生意来支撑！

这时期车主若面对汽车抛锚或严重故障，也相当麻烦，尽管修车店有营业，但碍于行管令只允许汽车零件业逢星期一及星期四营业，间接影响汽车零件供应流程，修车业者若要进行大维修工程，取得零件货源也颇为困难。

《中国报》巡访蒲种市中心多家修车业者，纷纷大吐苦水，感叹行管令执行至今，他们的业绩面对严重受挫。

需上门取零件很麻烦

业者指出，自政府批准修车业在行管令期间营业以来，他们都按照指示，限定从早上9时开门至下午4时，但这时期上门维修的车辆甚少。

他们说，修车店囤存的零件货源有限，车主上门只能进行修补轮胎或一般维修处理，面对严重的故障问题，他们也很难下手处理。

有业者也申诉，即使遇上汽车零件店营业，却不包括送货上门服务，他们唯有派员工上门取货，十分麻烦。

余保汉（TRB Automobile员工） 

生意惨跌90%

在行动管制令实行的一星期后，店铺就恢复营业，但生意一直惨跌，比平常少了90%的业绩。

即使有客户上门，只能处理修补轮胎或一般普通的维修工作，若遇上车辆大问题要维修，由于零件供应甚少，则难以无法操作。

刘先生（E&L Auto Serveice）

承接简单维修

行动管制令期间，民众减少驾车出门，不会上门进行日常车辆维护保养，店面从本月1日恢复营业至今，都只承接一些简单的维修工程。

我们照样承接拖车上门的维修工作，但若是遇上车辆故障层面的大问题，确实很难维修，零件供应业者现阶段只是星期一和星期四营业。

傅女士（宏立汽车冷气装饰有限公司） 

囤货足够应付

店面在上月28日已恢复营业，按照政府指示从早上9时营业至下午4时，这期间生意下跌超过一半，仅提供普通维修及更换或修补轮胎服务。

店面囤存的零件货源只足够应付一般维修，遇上需要大维修的工程确实很麻烦，这时期零件供应业获批准在星期一和星期四营业，却不包括送货服务，只能派员工上门取零件。

陈先生（Discover Auto Service） 

严重故障无法修

生意几乎下跌95%，这时期零件供应受阻，甚至必须劳动员工上门取货，所以店面只进行轮胎及电池等普通维修工作，遇上车辆有严重故障，根本无法维修。

（本报摄影李志强摄）

报导：廖延濠
摄影：李志强

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