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或引发黑天鹅效应林镇冶促政府寻策应对

（巴生7日讯）雪隆运输友好公会主席拿督林镇冶指出，武汉肺炎极有可能引发黑天鹅效应，导致中国制造业减缓，进而影响全球贸易，将连带导致海运需求锐减。

他说，除非武汉肺炎能在未来两、三个月内获得解决，否则将对集装箱运输，带来直接的冲击。

“制造业长时间的停产，意味着海运的需求也会跟着锐减，运费将呈现疲弱。”

林镇冶今日针对武汉肺炎对海运物流业的影响发表文告预测，武汉肺炎的爆发，将使到2020年第一季度的集装箱货运量下降，而这个情况很有可能会延续到第二季度。

他指出，中国春假已经延长至2月9日，一旦情况恶化，当地工厂可能继续停产，造成生产延误，无法如期交货给进口商。

“这情况将直接增加停航（Blank Sailing）的次数，包括很多船运公司已在较早前宣布农历新年期间停航，也会对我国出口商带来某些程度的影响。”

他说，尽管国际海事组织（IMO）允许中国进出口贸易继续进行，大部分港口也仍正常运作，但不排除一旦肺炎情况恶化，港口也有可能暂停运作，而当今世界10大最繁忙港口中，中国便占了7个。

他认为，武汉肺炎不只对中国社会经济带来巨大影响，连带也会冲击全球经济，包括海运业，因此我国政府与各行各业有必要紧密观察疫情的变化，并探讨有必要的应对策略。

林镇冶也谈到，武汉肺炎可能使到中美第一阶段的贸易协定出现变数，继而影响我国的原产品出口。

他说，上述贸易协定的其中一部分，是中国承诺将购买美国农产品，但基于目前内需疲弱，中国或无法履行承诺，有可能让这个协定无法如期落实。

“连带影响的将是我国出口至中国的原产品，如棕油、橡胶及木材等，因为当中有些是用作制成半成和成品，再出口给美国等国家。”

他指出，中国经济放缓，牵一发而动全身，2003年爆发SARS后的情况便是前车之鉴，这次肺炎病例更多，影响层面更大，对以出口为导向的国家，包括马来西亚肯定会带来直接的影响。

“今年也是马中文化旅游年，旅游业会受到波及，政府不能掉以轻心。”

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