（莎阿南22日讯）面对违反合约、无法达标和“偷鸡”的承包商，达鲁益山集团废料管理公司绝不手软，截至本月初已终止9个承包商的合约！

雪州子公司达鲁益山集团废料管理公司（KDEBWM）总经理南利，接受《中国报》专访时指出，所有受委垃圾承包商都必须遵守合约标准，该公司也设下惩罚的标准指南，不同的情况拥有不同的罚款和惩罚方式。

他指出，承包商如果犯错，他们首先会先发出警告信、二度犯错就会发出第二封警告信，第三次再犯错就直接终止双方的合约。

他说，他们已给机会承包商去改进，但一些承包商视而不见，充耳不闻，所以他们终止其服务，否则这将会间接影响达鲁益山集团废料管理公司的形象。

他强调，一些被终止服务的承包商会“偷鸡”，每日工作量有15宗，却擅自减少工作量至7宗。

“通常承包商会因表现欠佳、违反合约内容或固执不愿改进而被对付，罚款就视情况而定，最低款额为100令吉，最高额3000令吉，目前已终止9个承包商。”

南利指出，他们也可透过集中指挥中心监控，避免垃圾压缩罗厘被滥用或出现重叠的情况，也不希望新买的罗厘面对超量工作量，造成罗厘短时间内就故障。

他坦言，罗厘被滥用的情况确实曾发生，该公司也已采取行动。

他指出，若有承包商滥用垃圾压缩罗厘和滑轮式罗厘，以擅自收取其他范围的垃圾，达鲁益山集团废料管理公司会发现出1000令吉或2000令吉罚款，也警告承包商勿重犯，若再犯就会发出两封警告信，最终就会终止其合约。

禁捞过界或自行接工作

南利举例，在巴生的垃圾压缩罗厘仅能在巴生市议会管辖范围内的地方服务，不允许“捞过界”或自行接工作，因这明显是“偷鸡”的行为而绝不容许，也是很严重的错误。

“要知道，如果它（指罗厘）原本属于巴生市议会，却载送其他地区的垃圾，一旦将垃圾载往垃圾土埋场，费用将由巴生市议会支付，因每辆罗厘都有注册号码。”

他指出，在KDEB接管之前，据其了解，就曾有地方政府共用罗厘的情况发生，以可从中节省费用，这并不公平。

他说，所有罗厘的司机都是本地人，并没有外劳司机。

“承包商的工作非常繁忙，可说是全年无休。”

南利指出，雪州目前共有850个受委任的承包商，虽然承包商很多，却是个好现象，可帮助国内的小型垃圾承包商公司营业，并不会出现垄断的情况。

他说，承包商的合约为期7年。

他指出，KDEBWM除了进一步提升雪州的垃圾清理工作，也提供就业机会给各公司。

指挥中心监督一举一动

垃圾压缩罗厘的一举一动，都清楚看在KDEB的眼里！

位于莎阿南总部的集中指挥中心（CCC）于2016年设立，指挥中心内设有的闭路电视是直接链接所有垃圾压缩罗厘和滑轮式罗厘的视像管理系统（VMS），并由5名训练有素的员工监督和应对所有投诉。

集中指挥中心设立的主要目的，就是为了有效监控所有垃圾清理的工作和时间、分析和总结所接获的投诉数据，以及参加、汇编、评估和审查所有来自雪州政府、地方政府和公众的投诉。

南利指出，每辆罗厘都设有自动车辆定位追踪系统（AVLS），并可追踪罗厘是否有依照时间进入相关地区。

他说，如果接到某区居民有关服务不准时的投诉，他们就会检查会集中指挥中心的片段，以调查相关投诉是否确实。

“集中指挥中心是在早上8时30分运作至下午5时30分，目前共有5个职员负责站岗，他们的主要工作就是收集投诉，并会根据投诉向相关地区的负责人收取资料，并翻查闭路电视的片段。”

他笑言，也有民众若发现有罗厘司机超速，他们都会发出短片做出投诉。

雪州拥908辆 高科技罗厘

雪州目前共有908辆垃圾压缩罗厘（Lori Kompaktor）和滑轮式罗厘（Roll-on Roll-off/Armrolls）。

达鲁益山集团废料管理公司根据地区范围来分配压缩罗厘（Lori Kompaktor）和滑轮式罗厘（Roll-on Roll-off/Armrolls）给州内11个地方政府，巴生市议会和梳邦再也市议会获得最多辆罗厘，分别有130和128辆。

南利指出，KDEBWM目前有约400辆垃圾压缩罗厘，滑轮式罗厘则有约450个，这类设施都是最新颖和高科技。
报导：刘淑美摄影：练国伟

KDEBWM提供给各地方政府的垃圾压缩罗厘和滚动式垃圾桶：

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