（吉隆坡17日讯）若涉及小车祸的司机可以免除报案程序，直接处理索赔，虽然为车主节省报案时间，但或助长有人“溷水摸鱼”的歪风，也难鑑定谁错谁对，谁可获得保险索赔。

《中国报》记者针对武吉阿曼交通调查及执法局总监拿督阿兹斯曼建议交通部打开方便之门，让涉及小车祸的司机无须报案，可直接处理索赔一事，电访汽车修理商及汽车保险代理。

受访者指出，有关建议相信会获得一般民众的支持, 因为目前只要发生汽车碰撞，需要索赔的话，必须到警局报案，由警方鑑定是谁有错，以便被撞者向肇事者的保险公司索赔。

“一般保案的程序，前后是一至两个小时，这也是很多人不愿报案的理由，尤其是涉及小车祸，只为了索赔数百令吉，觉得报案是非常浪费时间。”

他们说，一旦取消了这个报案程序，虽然是方便了车主，但在保险公司代理处理索赔事宜时，如何去鑑定有关车祸的真实性？

“没有报案，就没有警方的判决，那我们怎麽知道谁是肇事者，谁是受害者？”

他们也担心，一些有心人士，是否也会“溷水摸鱼”，明明是自己撞损了汽车，但却诬赖被他人撞，被滥用成诬衊他人的工具。

“毕竟不用报案了，都是车主的片面之词，该如何鑑定真伪？”

因此他们促请政府严厉探讨此建议，避免打乱了现有的系统，助长歪风。

没法评估对错

★雪隆汽车修理商公会顾问褚炳发

如果不报案，该由谁来评估对错？没有报案，每个人都说是自己对，保险公司该如何去评估？

现在的程序是一发生车祸，报案后警方会调查问话，最后总结谁对谁错，方便进行保险索赔事宜。

因此，我认为这项建议十分矛盾，没有效果。

我倒建议，不如设立一个专门处理小车祸案件的部门，限定一个索的数额的，不超过有关索赔数额的案件直接由有关部门处理，更快更方便，也节省时间。

算进其他“损伤”

★保险公司受委的代理人黄家樟

一般公众当然希望处理索赔的程序越简单越好，因为报案一般需要花1至2个小时。

但在执法方面，如果不报案，会不会有人趁机溷水摸鱼？比如明明只是被对方撞到车前方的保险槓，但却把汽车其它部分的“损伤”都算在对方的头上，这也不对。

现在的系统程序，是可以辩清谁是谁非，一旦取消报案程序，担心会助长歪风，我们也无法判定整个车祸的真伪。

报导：林淑慧

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