（巴生21日讯）永安镇商业区交通问题“病入膏肓”，主要是因为车流量大于基设负荷，若民众不善用脚车道和精明巴士，坚持驾车到来就需遵守交通条规，否则就得承担遭接罚单的后果！

巴生市议会多年来已开出各种“处方”，解决永安镇商业区交通问题，但该区的交通问题依然难以根治，这是因为该商业区只属小社区商业区，惟每逢周末，各地民众涌入早市和用餐，结果把各条道路挤得水泄不通。

民众胡乱泊车、驾车人士在路口互不想让、车笛声此起彼落等，更是该商业区的常态。

许多民众也不满，他们找不到泊车位，因此把车子停在路边，结果经常被执法人员开出罚单，让他们大感不悦。

针对此事，巴生新城区州议员拿督邓章钦指出，市议会为了应对车流量过多的问题，已设法解决该区泊车位不足的问题。

他说，市议会已增加多个泊车位，包括在靠近住宅区的卡沙瓦里4路，同时也增设脚车专用道和引入精明巴士，惟许多民众却没有善用脚车和免费巴士，导致当地的交通难以负荷。

“该区原本就只是永安镇的商业区，但各地民众却在周末蜂拥而入，而且都是驾车前来，再多的基设以难以应付。”

他说，市议会已经尽了努力解决该区的交通问题，但是该区的泊车位已达到饱和，因此民众若还是坚持选择驾车前来，就得预料会面对塞车和找不到泊车位的问题。

“无论如何，我们还是得遵守交通规则，违法就得面对被开出罚单的后果，若是民众无法承受，可以选择不要到来。”

严玉梅：转弯处不是泊车位

巴生市议员严玉梅指出，永安镇商业区的“大树下”小贩中心前北干峇鲁路（Jalan Pekan Baru）和卡沙瓦里5路（Jalan Kasawari 5）转弯处，并不是泊车位。

她说，许多民众一直以来，误把上述2个路边当成合法泊车位，结果在接获罚单后，让车主大感不解。

她解释，上述路段属于大路繁忙地带，同时位于转角处，因此市议会基于安全考量，并没有规划成泊车位，驾车人士受促了解此事，不要再把非法泊车位当成合法泊车位了。

“市议会曾考量把上述地段规划为泊车位，不过，经过度量尺寸、研究车流量及安全性后，发现并不适合。”

她指出，市议会已经不断改善永安镇的交通问题，目前该区一共有320个泊车位，同时也已经开始重画已模糊的泊车格。

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