旺沙玛朱衔接路通车云顶吉冷路车流料减10%

2019年4月16日

（吉隆坡16日讯）旺沙玛朱1/27A路，衔接斯迪亚旺沙路段正式开通，预料可分担云顶吉冷路约10%车流，疏缓交通阻塞。

上述衔接路长约500公尺，从1/27A与2/27A路交界处连接至斯迪亚旺沙Mohd Yatim Yahaya路，由吉隆坡市政局出资4600万令吉打造。

联邦直辖区部部长卡立沙末今日主持道路开幕仪式时说，市政局打造这条新路，主要是因为当地人口密度越来越大，交通流量也提升，因此需要提升交通设施，疏缓流量。

他指出，该路是旺沙玛朱与斯迪亚旺沙区居民的另一条替代路线。

（摄自连利元）

他说，这路早在20年前已经在蓝图当中，不过至2015年3月1日，才正式落实动工，并在去年8月31日竣工。

“如果当地拥有新的发展计划，市政局可以在发展准证中，规定发展商提升周遭的基设，不过这一条路周遭的发展已经完成多年，市政局也无法找到当年的发展商，所以所有开销是由市政局承担。”

他指出，这项工程涵盖兴建一条500公尺，双向各2车道的新路、在斯迪亚旺沙路来往Mohd Yatim Yahaya路，兴建一条300公尺的地下通道、提升34/26与斯迪亚旺沙、及提升周遭路段的沟渠、基设。

出席开幕仪式者有斯迪亚旺沙区国会议员聂纳兹米、吉隆坡市长拿督诺希山、怡克伟士主席丹斯里林刚河、董事经理林景清。

新的衔接路通车，预计可以舒缓附近交通。右为聂纳兹米；右3起卡立沙末、诺希山、林刚河、林景清。

（摄自连利元）

卡立沙末：宪报大蓝图后大幅减少政治干预

卡立沙末说，市政局宪报吉隆坡2020大蓝图后，得以大幅减少政治干预小组决策的情况。

他指出，以前的大蓝图中，并没有明文规定发展密度，全靠谈判而定，因此出现许多以政治影响力，去干预市政局的审核。

“我们宪报大蓝图后，明文限定发展密度，即每一亩土地，若发展可负担房屋，最多只能1000人口，若1亩地纯粹是市价的私人住宅，则最多只能400人。”

他说，如此规定可避免出现人口过于密集，而造成当地交通瘫痪的问题。

人民组屋租户可分期缴租

卡立沙末澄清，该部未曾下令，要拖欠租金的人民组屋租户，一次过偿还租金，否则便会面对驱逐的命运。

他说，该部反而还透过市政局，了解租户的苦衷，并提供各种还款机制，如分期付款等。

他指出，最近他见到一些居民向他求助，要求分期偿还积欠的租金，并投诉市政局不接受分期还款，一定要租户清还拖欠的金额。

“我们并没有驱逐这些租户的念头，纵然我们了解到有的租户积欠租金达到8000令吉，但是市政局依然允许这些租户慢慢摊还。”

他们也明白人民组屋的租户生活艰难，因此会设法去帮助他们，寻求解决方案。

此外，他指出，驱逐租户的行动，只会针对那些严重违反条例的租户，如转租单位给他人。