雪州政府要在各县打造共长1000公里脚车道的目标即将达标，达成的是建车道的目标，但它的实效，又怎样了？

雪州政府是在2017年正式开始推行打造脚车州计划，打算先在5年内兴建1000公里脚车道，以鼓励雪州子民使用脚车代步，提倡健康生活、节能减碳及环保等观念。

在这项计划下，州政府规定州内12个地方政府需共同分担，即每个市议会或市政厅需每年建设至少15公里的脚车道；县议会则是至少10公里。

距离2021年还有一段时间，但雪州大臣于去年9月便宣布，1000公里脚车道的目标即将达成，想必各地方议会都“很努力” 地“赶火车” ，旨在尽快达标。

无可否认，走在雪州的道路上，我们不时会发现蓝色脚车道的踪影，它就画在马路上最左边的车道上，是的，是画在“马路上”。

这意味着，原本的车道被脚车道霸占了大概三分一的空间，形成一种“骑士和驾驶人士”共用一条车道的“惊险”画面。

或许骑士们也发现了这个问题？所以基本上，我们很少在脚车道上发现骑士的身影，只看到奔驰的轿车。

如果州政府只是为了达标，脚车道要建多少则可以有多少，只是建好了，但没有实际作用，那兴建再多也只是中看不中用，不是吗？

更离谱的是，我还看到很多人把汽车泊在脚车道上呢！

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