【大城事頭條】雪州每天生產6000噸垃圾 土埋場恐明年爆滿 | KL人 中國報 China Press
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    【大城事頭條】雪州每天生產6000噸垃圾 土埋場恐明年爆滿

    巫統有12名州議員,週二早上只有6人出席雪州議會。
    巫統有12名州議員,週二早上只有6人出席雪州議會。

    (莎阿南7日訊)雪州行政議員歐陽捍華指出,雪州每天生產6000噸垃圾,且基于發展蓬勃和人口增加,雪州的垃圾預料每兩年增長3%,雪州垃圾土埋場最快將在明年爆滿,最遲的則是在2047年爆滿。

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    他說,雪州垃圾增長的幅度,比全國的2%更高。

    “因此,雪州的垃圾土埋場,最快將在明年爆滿,最遲的則是在2047年爆滿。”

    擬建綜合固體廢物管理中心

    歐陽捍華今日在第13屆第5季第3次雪州立法議會上,口頭回答依約區州議員依德里斯的口頭提問時,這么指出。

    歐陽捍華說,于2011年開始啟用的雙溪哥達斯垃圾土埋場,佔地14英畝,每天收取的垃圾量為350噸,即將在明年爆滿。

    他說,壽命最長的是佔地400英畝的武吉達卡垃圾土埋場,自2006年啟用,每天收取400噸垃圾,將在2047年爆滿。

    “兩個每天收取最多垃圾的垃圾土埋場,即每天3100噸的而攬土埋場和1600噸的丹絨12土埋場,則還有10年的壽命,至2027年。”

    此外,歐陽捍華說,為了進一步提升垃圾管理,雪州行政會議于去年5月,同意通過雪州子公司Worldwide Holding Berhad在瓜雪而攬垃圾土埋場旁,興建綜合固體廢物管理中心(ISWMC)。

    “此中心備有全面的固體廢料處理系統,包括垃圾轉變為能源、再循環、垃圾消化、垃圾堆肥、研究及發展等。”

    他說,有了這個系統,雪州的垃圾在處理過程中可以減少污染,同時推進循環經濟產業。

    “雪州每日所生產的垃圾中,其中87%的固體廢料送去6個WHB管理的土埋場。”

    大臣:收購未有最終定案
    水務重組費用難估算

    雪州大臣拿督斯裡阿茲敏阿裡指出,州政府收購雪州水務公司(SPLASH)的事項未有最終定案,因此難以算出整個水務重組的收購費用。

    他也借著課題批評中央政府,表明上要儘速解決問題,行動上卻背道而馳,例如委任獨立公司德勤大馬審計公司(Deloitte)為雪州水務公司估價后,卻不願意公開予州政府。

    他說,州政府在早期的收購工作上,已委任公司為上述公司估價,隨后都把詳情提供給中央政府。

    “我們在6月已要求德勤大馬審計公司提供估價,但3個月后才收到回复,指詳情只能讓中央政府翻閱。”

    他在雪州議會上回答巫統柏馬登區州議員拿督蘇萊曼的提問時說,根據能源、綠色工藝及水務部的信函,以上收購事項已延長9個月,即明年7月4日。

    阿茲敏阿裡說,州政府的立場是秉持透明,雙方的估價都該提供給對方,可惜中央政府沒有這么做,反之隱藏所有詳情,因此不可能能儘速完成收購。

    蘇萊曼:水務重組超過90億
    人民需承擔漲水費

    (莎阿南7日訊)巫統柏馬登區州議員拿督蘇萊曼指出,前任大臣丹斯裡卡立曾說過,水務重組計劃不能超過90億令吉,

    所以他要知道阿茲敏領導的州政府會提呈什么估價,來收購雪州水務公司(SPLASH)。

    他說,根據卡立的說法,若計劃收購價超過90億令吉,人民或因此需承擔,進而面對水費調漲。

    他今日在雪州議會午休時段召開記者會時說,在與能源、綠色工藝及水務部部長拿督斯裡麥西慕會面后,得知中央政府委任德勤大馬審計公司估價,只是作為本身的參考,所以沒有義務讓州政府知道。

    “我在議會內的問題,只是要知道一個價碼,遺憾的是大臣不斷轉移視線,甚至怪罪予中央政府。

    蘇萊曼認為,只要雪州政府給出合理的價格,相信水務重組事務能盡快結束。

    峇冬加里區州議員末那查里再度批評州政府,在印刷財政預算案文件上出現過錯,是不該犯下的行為,因為這些重要文件會引起更大的錯誤。

    他說,昨日在議會上提出問題后,州政府在今日已做出修改。

    他指出,州政府在派發修改后的文件后,他還沒有時間研究,前后兩份文件上的數字是否有別,會否涉嫌濫用公款。

    陪同者還有巫統龍溪區州議員沙隆沙裡夫、哥打白沙羅州議員哈麗瑪頓。

    依斯干達:房子建在農地
    不批分層地契

    掌管雪州房屋、城市發展和生活管理事務的高級行政議員拿督依斯干達指出,許多高樓屋主申請不到分層地契的原因,是房子興建在政府地或農業地。

    他說,這樣的情況,是因為前朝政府允許下發生。

    他說,發展商理應在還沒得到發展准證前,繳付地價以獲得地契,但有的發展商卻在還沒繳付地價的情況下興建房子。

    “此外,也有發展商在農業地上興建房子,理應是要先轉換土地用途才動工,這導致最后購屋者很難申請到分層地契。”

    依斯干達週二在雪州議會上,口頭回答金鑾區州議員黃思漢的口頭提問時,這么指出。

    他說,目前有8851項發展計劃已擁有分層地契,涉及52萬5025名購屋子者。

    “同時,有2307項發展計劃還沒擁有分層地契。”

    他說,除了土地問題,耽誤發出分層地契的原因包括有關建築沒住用證(CCC)、發展商面財務問題如倒閉或破產。

    布迪曼:沒推出新政策
    雪預算案派糖果

    雙溪班讓區州議員布迪曼在週二雪州議會辯論環節上,揶揄州政府的2018年財政預算案,指在全2018年財政預算案沒有推出新政策,並稱此財政預算案堪為派糖果。

    他說,州政府撥出31億2000令吉為2018年的財政預算案,其中的46.8%為行政項目(14億6000萬令吉)、53%為發展項目,赤字預算案則佔了26%。

    他指出,和中央政府的2018年財政預算案中的赤字佔僅14%相比,差了一大截。

    布迪曼也指出,據他的分析和了解,州政府的儲備金理應有43億8000萬令吉,並質疑是否因財政預算案赤字預算,導致僅有目前的30多億令吉。

    他諷刺州政府,既然州政府旗下有數間大學學府,可是卻無提供免費教育于雪州子民,並再次嘲諷州政府食言。

    對于布迪曼對雪州政府2018年財政預算案的抨擊,在朝議員也陸續作出發表反擊,武吉加星州議員拉吉夫指,州政府準本26%的赤字預算是為了節省用錢用途,中央政府雖然僅有14%的赤字預算,唯卻欠下大筆債務。

    適耕莊黃瑞林也揶揄,中央政府欠下巨款債務,僅僅是債務利息就已是310億令吉了。

    再迪:耗2400萬清理巴生河

    雪州行政議員再迪指出,清理巴生河的費用耗資2400萬令吉,而水利灌溉局每年花30萬令吉保養冷岳河。

    他說,巴生河的清理費用由經濟策劃單位(UPEN)撥款給雪州大臣機構,並委任承包商展開清理工作。

    “長期的方案,就是雪州水供管理機構(LUAS)通過流域綜合管理(IRBM)做好管理,尤其是針對雪蘭莪河和冷岳河。”

    再迪週二在雪州議會,口頭回答直落拿督區州議員羅志興的提問時,這么指出。

    2單位負責管理4棟組屋

    依斯干達指出,雪州有4棟人民組屋,其中3區是雪州房屋及土地理事會(PHSSB)管理,八打靈再也市政廳則負責余下一區。

    他說,Hicom地區的人民組屋有980個單位,雙文丹打昔蓮花苑(Tasik Teratai)有300個單位及哥打白沙羅的1152個單位,都是由雪州房屋及土地理事會管理,包括徵收租金和修復工作。

    他在雪州議會上回答哥打白沙羅州議員哈麗瑪頓的口頭提問時說,南柏梳邦人民組屋1有304個單位,負責單位是市政廳。

    依斯干達坦言,雙文丹打昔蓮花苑和南柏梳邦人民組屋1的人民組屋,不屬于州政府,但為人民利益,只好接過管理權。

    “南柏梳邦人民組屋1的住戶中,只有45%的人繳付管理費或租金,這迫使州政府必須撥出600萬令吉來管理。”

    他說,雙文丹打昔蓮花苑人民組屋的情況較好,雪州房屋及土地理事會每年只撥出1萬3000令吉來協助。

    雪精明巴士耗資4300萬
    地方政府承擔3400萬

    掌管雪州投資、中小型工業事物、貿易及交通的高級行政議員拿督鄧章欽指出,州政府自2015年推出雪州精明巴士免費服務后,共耗資4300萬令吉,其中的3400萬令吉是由各地方政府承擔。

    他週二在雪州議會問答環節上說,為了提升有關服務效率,州政府已推出一項手機應用程式“雪州智能交通系統”(Selangor Intelligent Transport System),讓乘客隨時掌握該精明巴士和八打靈再也免費巴士服務資訊,包括,巴士站、抵達時間、路線、班次等等。

    他指出,該手機應用程式即日起可下載,唯目前僅有安卓版本, iOS版本則得花一些時間去開發推出。

    他說,這項手機應用程式僅有精明巴士資訊,若其它私人巴士企業有興趣,也歡迎和州政府洽談,把他們的巴士路線等資訊也和該手機應用程式合併。

    鄧章欽也指出,雪州內共有30條精明巴士路線和100量精明巴士,路線全長為938。49公里;八打靈再也市政廳也有免費的4條巴士路線和22輛巴士。

    他坦言,雪州精明巴士最主要的作用是為了舒緩有嚴重交通阻塞情況的地區並銜接其它公共交通,因此,郊區確實很難符合這些條件。

    不過,他建議,州議員若認為領養區內有必要增設精明巴士路線,可先向地方政府建議。

    適耕莊州議員黃瑞林也建議,州政府應使用大馬卡辨識系統來讓本地乘客乘搭巴士,因有人認為,精明巴士是免費的,外勞也使用,故應使用該系統,讓這項服務發揮其真正作用。

    鄧章欽說,使用此項免費服務的外勞人數不多,因此暫無需要使用大馬卡辨識系統。

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