（乌鲁雪兰莪4日讯）相隔7年，叻思路口红绿灯昨日重启却出现大塞车，15分钟路程，得耗上至少半小时至45分钟，引起民众怨声载道！
不过，今日相信工程局已重新调整红绿灯时间，路口交通情况大大改善。
乌鲁雪兰莪县工程局于周一（3日）上午10时，重启位于联邦公路FT001吉隆坡-丹绒马林441.6，也即是叻思路口的红绿灯。
随着叻思路口的红绿灯重启后，昨日从峇冬加里往叻思路口的方向塞车，引起许多民众怨声载道。
不少民众申诉，从峇冬加里到叻思路口一般只需要15分钟，如今因红绿灯启用，以致要耗时30分钟至45分钟不等的时间。
乌雪县工程局于本月2日，已在面子书发布重启叻思路口红绿灯的通告，但昨日因引起塞车，不少民众涌入工程局官网，要求当局重新考量重启红绿灯的决策。
据了解，叻思路口处的交通情况今日大为改善，未如昨日般严重塞车。
该红绿灯今日如常运作，据悉，工程局如今还在针对路口红绿灯、交通情况和流动量进行观察。
当局于2018年，在民众要求下，在叻思路口装设红绿灯，并于当年8月15日和17日开启用试跑，但因引起塞车问题而不了了之。
彭小桃促民保持耐心
新古毛州议员彭小桃促请民保持耐心，乌雪县工程局如今是在“试跑”阶段，也在观察红绿灯重启后的情况。
她说，红绿灯重启时确实出现塞车，其服务中心和乌雪县工程接获许多民众投诉。
“我周一经过该路段时，塞了超过30分钟。”
她指出，周二再观察时，从峇冬加里往叻思路口方向的交通改善很多，没像周一般塞车。
她说，工程局重启叻思路口的红绿灯，主要是来自叻思民众要求，和基于安全考量。
她说，工程局曾接获许多公众要求恢复红绿灯的投诉，该红绿灯之前仅处于黄色闪烁模式。
“叻思民众要求重开红绿灯，主要因为该路口非常危险，过去曾发生死亡车祸。”
她说，直行交通非常多，民众要从路口转右往峇冬加里方向非常困难，有时要等很久。
她说，工程局在本月3日重启红绿灯后，需要时间针对此计划做出研究和观察。
她指出，叻思路口在过去曾耗费40万令吉进行提升，他们将探讨是否可再提升该路口的基建。
漏夜调整红绿灯时间
彭小桃说，随着出现塞车，乌雪县工程局于周二凌晨，漏夜调整红绿灯的时间。
她说，工程局启动红绿灯时进行分阶段测试（Phase Testing），根据路口交通流动量调整时间。
她指出，当局经过多次调整测试，还是出现塞车情况，主要是路口与桥梁需进行升级工程，包括增设加速车道及待行车道，以及主要联邦公路的路面起伏不平且有坡度。
“此申请已由乌雪工程局提交至雪州工程局，并进一步呈交至联邦公共工程局以待审批。”
她说，当局重新调整组绿灯时间后，增加来往新古毛往峇冬加里的两条直路方向绿灯时间，让更多直行的车辆可通过。
她说，当局也缩短从新古毛方向驶来在红绿灯转右进入叻思，及要从叻思转右驶入大路的绿灯时间。
“如今情况明显改善，工程局正密切监控交通流量，尤其在高峰时段。”
白汶秀：或车祸加剧塞车
峇冬加里新村管委会主席白汶秀不排除，周一在峇冬加里至叻思之间有车祸发生，也可能是加剧该路段塞车原因之一。
她说，叻思路口的红绿灯于周一早上10时启动，往叻思方向的路段于早上10至11时之间发生车祸。
她指出，她经过该路口往新古毛时，也面对塞车问题。
她说，她周一晚上7时从新古毛返回峇冬加里，经过该路口时，没有发现塞车情况。
“周二我再经过该路口，该路口的红绿灯还是有在运作，但已没有塞车情况。”
