（吉隆坡4日讯）吉隆坡市政局计划推动绿色连道（green connector），串联住宅区与公园、城市森林及自然保护区等公共空间，鼓励民众以步行、骑行及公共交通出行。
吉隆坡市政局休闲与园艺发展组主任布德丽认为，绿色连道不只重视绿化与植树，也着重永续交通与减碳效益。
“步行与骑行都是绿色交通方式，可助减碳；设有太阳能灯的有盖步道也属于绿色设施，因采用了洁净能源技术 。”
她日前在吉隆坡市政局接受《星报》访问时说，首阶段的绿色连道计划将在市中心推行，之后再扩至隆市其他5个地区。
她说，这项计划也配合“吉隆坡遗产计划”（Warisan KL）的推行，目前已鉴定3条绿色走廊，全长约33.7公里。
“吉隆坡遗产计划”旨在保留吉隆坡历史文化的同时，推动城市现代化，由市政局联同城市再生组织Think City 及联合国人居署合作推进。
布德丽说，目前市政局正审视各项提案与合作模式，虽然各地区特色不同，但市中心的实施模式将作为日后推行的参考标准。
计划中的3条绿色走廊分别为从吉隆坡湖滨植物公园（Perdana Botanical Garden）到吉隆坡市中心和敦拉萨国际金融中心（TRX）（12.9公里）；从默迪卡118至TRX公园（9.7公里），以及从拉惹劳勿至蒂蒂旺莎湖滨公园（11.1公里）。
市中心以外的5个地区则将陆续推展，包括孟加拉拉–冼都、旺沙玛朱–马鲁里、敦拉萨镇–新街场、武吉加里尔–士布爹。
2040年前决建成总长290公里连道
布德丽说，市政局的目标是在2040年前，在全市建成总长290公里的绿色连道网络，提升吉隆坡的步行与骑行环境。
她说，吉隆坡市政局多年来已逐步推动植树与人行道建设，以期整合并提升城市绿化与步行体验。
她说，目前安邦路、端姑阿都拉曼路及拉惹劳勿路等地正进行提升工程，包括增设街灯、配置无障碍设施等。
“这些努力将让行人能在更舒适的环境中，从KLCC步行至邻近车站与目的地，体验真正宜步宜居的城市空间。”
根据《星报》记者实地走访发现，位于安邦公园轻快铁站与马华大厦之间的人行道，已设置展示安邦路历史的装置设计。
布德丽说，在端姑阿都拉曼路及拉惹劳勿路等主要道路，市政局已增设多项行人友善设施，包括安置防止摩哆进入的护栏，以及在人行道两侧增植绿化带，以提升行人舒适度。
她说，绿色连道计划同时着重强化与公共交通的连接，例如在峇都大都会公园（Taman Metropolitan Batu）周边正兴建步道与脚车车道，以便通往怡保路捷运站。
她说，该计划将与多项城市发展蓝图接轨，包括“吉隆坡步行与骑行总体规划”、“吉隆坡遗产计划”、“低碳社会行动计划2030”及“城市景观总纲2040”，并纳入“吉隆坡地区计划2040”，致力推动绿色、宜居与永续的首都愿景。
最终目标 城市整体温度下降
布德丽说，绿色连道计划长远将提升城市可达性与行人活动力，同时减少车辆入城、改善空气品质并降低都市气温。
她说，绿色连道提供遮荫，能降温，也有助于雨水管理与防洪，最终目标是让城市整体温度下降。
她补充，绿地的增加也能促进生物多样性与居民身心健康，减轻居民压力。
她说，目前市政局将全市的景观与公园维护分为4个区域，部分外包给承包商，其余由市政局人员负责，同时设立基金鼓励企业与机构参与赞助或认养绿地。
她说，为推广永续出行，市政局也举办多项活动，如吉隆坡无车星期日、GoKL巴士服务等。
她指出，绿色连道将为行人提供舒适的步行体验，沿途设有小型公园与休憩点，例如位于市中心伊斯法罕路（Jalan Esfahan）的伊斯法罕绿园（Laman Esfahan），设有桌椅与绿化设施，让民众可稍作休息或欣赏街景。
