（八打灵再也16日讯）车辆、摩哆无视斑马线红绿灯转红、路边没有安全人行道，东南亚花园国中学生更数次被碰撞，因此，八打灵再也市政厅明年初将展开「安全校园道路」计画（Safer School Streets），提升学生和路人的步行安全。
东南亚花园国中来往幸福花园轻快铁站路程大约500公尺，沿路虽有数个配备红绿灯的斑马线，但根据观察，许多车辆即使看到红绿灯转为红灯仍没有停下，严重威胁路人的安全。
针对此情况，非政府组织 Bike Commiute Malaysia 进行了连串统计、研究和观察，向市政厅提呈道路安全建议，并获得当局接纳，料在明年初开始实行。
“安全校园道路”涉及路段包括SS2/3路、SS21/34路、SS21/37路、SS4A/1，现有的人行道并不完善，仅有在校园和住家之间断断续续，导致学生和路人只能走在路边。
八打灵再也市议员罗伟伦昨指出，他自2023年起陆续接获当地居民投诉，并已与相关单位展开初步改善行动。
他说，市政厅大致上接纳了Bike Commiute Malaysia提出的建议，因此，明年初会开始落实，整个项目也会有房屋与地方政府部、城市及乡区规划局、大马道路安全研究院等单位合作。
他说，现阶段，市政厅已在东南亚花园国中外的SS21/37路、SS21/34路和21/35路交界处增设行人红绿灯，且计划画上斑马线。
甘榜东姑州议员林怡威早前指出，该计画由Bike Commute Malaysia发起，为超过1000名学生打造更安全的校园周边道路环境。
“我们已分阶段与学校、社区及政府机构沟通，朝着制定长期与全面性方案的方向推进。”
有些车速高达85时速
Bike Commiute Malaysia项目经理阿瓦蒂指出，该组织提出的建议是在繁忙的路口增设抬高式路口（Raised Intersections）、重新规划合适的斑马线位置、将普通斑马线改为抬高式斑马线、增加减速线、建造完善且亲残障人士的人行道等。
她15日出席记者会时说，经过他们在学校范围某日放学后进行统计，在中午12时至1时30分，就有平均1300人往返学校和轻快铁站。
“同时，我们对路过的车辆进行速度测试，发现有些车速高达85时速。”
其他出席记者会者尚有东南亚花园国中家协主席胡润秋、爱关怀之家总干事林国强、SS2南区居协主席庄龙珠等，一起在学校与轻快铁站之间路段进行巡视，从中了解“安全校园道路”计划的大方向。
曾酿数涉及学生交通事故
东南亚花园国中家协主席胡润秋指出，过去已发生许多起涉及学生的交通事故，包括去年9月有学生在轻快铁站过马路被高速车辆撞伤，也有学生在放学过马路被斜坡下来的车辆撞伤。
她说，校外的斑马线虽有红绿灯，但很多车辆和摩哆看到红灯都照闯不误，他们的说法包括只注意到路口的正规红绿灯，没看到斑马线的红绿灯。
“SS21/37路来往两个方向各有2条车道，有时候只有部分车道的车辆停下，一些驾驶者则闯红灯。”
她建议校外的斑马线改为抬高式斑马线（Raised Zebra Line），以及在路面增加减速线，让经过的交通工具在靠近斑马线之前放缓车速。
庄龙珠：保护广大路人安全
SS2南区居协主席庄龙珠指出，「安全校园道路」不仅是提升学生的步行安全，同时也照顾到当地居民，尤其长者的安全。
他说，当地有很多年长的居民，步行过马路比较缓慢，所以有安全的道路设备，能保护广大路人的安全。
爱关怀之家总干事林国强则希望提升的基本设施能做到无障碍，让坐轮椅的障友安全使用。
他指出，现在从学校到轻快铁站没有连贯性的人行道，且高低不平的设计也对障友带来不便，只能在繁忙的路边移动，相当危险。
