配合信号系统提升工程 部分车站　　延迟营运

（八打灵再也28日讯）配合信号系统提升工程，轻快铁格拉那再也线（Kelana Jaya Line）将在8月至11月期间，在特定日期延迟鹅唛站至南柏梳邦站营运时间。

原本所有轻快铁站营运时间是从清晨6时开始，惟为了加速提升工程的进度，故格拉那再也线部分的车站会在特定日期延迟至上午9时才营业。

信号系统提升工程分为3个阶段，第1阶段是6月14日至7月19日在车库进行，故没有对乘客带来影响。

轻快铁总营运长努阿兹米在记者会上指出，启动延迟营运的是第2阶段（鹅唛站往来城中城站（KLCC）和第3阶段南柏梳邦站（Lembah Subang）往来安邦购物中心站（Ampang Park））。

“第2阶段涉及10个车站，而第3阶段则有17个车站。”

他说，在延迟营业期间，国家基建公司安排免费2种川行巴士和货车载送受影响的乘客。

他说，2号巴士是逐个受影响轻快铁站停靠，3号巴士则是在特定的轻快铁站停靠，而货车则仅往来城中城和甘榜峇鲁。

他提及，在延迟营运期间，格拉那再也线的自助购票机会暂停服务，直至上午8时45分才恢復。

“这是避免乘客买错车站的车票，若要购买车票的乘客可以直接在柜台购买。”

延续通讯系统20年使用期

格拉那再也线信号系统提升系统耗资1亿5000万令吉，一旦竣工，这个技术能延续通讯系统20年使用寿命。

国家基建公司集团总营运长（策略与业务发展）普罗迪尤笃指出，格拉那再也线（鹅唛线至格拉那再也线）现有的自动控制系统（ATC）自1998年以来，一直使用SelTrac第2代列车控制系统（CBTC）。

他在记者会上说，如今从鹅唛站至南柏梳邦站进行提升，采用更为先进的SelTrac第8代技术，能够进行数据分析、加强网络保安，以及更高的通讯稳定性。

他透露，提升工作必须在列车停运的情况下进行，即午夜12时至凌晨4时期间，然后就得准备在清晨6时恢復营运。

他说，为了加速工程的进度，故决定启动延迟营运的方案，在特定日期延迟至上午9时才营运。

定期升级加强网络保安

第2阶段每个延迟营运的日子，料影响约7000名乘客，第3阶段则是每次影响约2万名乘客。

普罗迪尤笃指出，日常高峰时段是30万名乘客，而选择在周末延迟营运，是考虑到这些日子在一般是过了上午10时才比较多人，减少对乘客造成的影响。

询及格拉那再也线在过去是否面对网络保安威胁，他则否定这说法，指营运全部系统都会定期进行升级，加强网络保安是业务蓝图的一部分。

第2阶段涉及的10个轻快铁站：
城中城站、安邦购物中心站、达迈站、拿督格拉末站、遮拉爹站、斯迪亚旺沙站、斯里南北站、旺沙玛朱站、美拉蒂花园站、鹅唛站

延迟营运的日期：
8月：9日、10日、16日、17日、23日
9月：5日、6日、7日、14日

第3阶段涉及的17个轻快铁站：
南柏梳邦站、格拉那再也站、幸福花园站、百乐园站、亚洲再也站、再也花园站、大学站、格灵芝站、阿都拉胡贡站、孟沙站、吉隆坡中环站、中央艺术坊站、占美清真寺站、金马律站、甘榜峇鲁站、城中城站、安邦购物中心站

延迟营运的日期：
10月：11日、12日、18日、19日
11月：1日、15日、16日、22日

李玉珍摄