（吉隆坡14日讯）Rapid Bus在巴士更换计划中最后一次采购310辆全新柴油巴士，并分阶段投入营运，预计在2026年第一季度前全面完成。
交通部长陆兆福指出，在采购的310辆巴士中，200辆为9公尺长的小型巴士，其余110辆为12公尺长的巴士。
“12公尺巴士最多可容纳60名乘客，旨在应对巴生谷和槟城等重点地区的高需求，共有70辆巴士将于近期交付给Rapid Penang。”
陆兆福今日出席Rapid KL和Rapid Penang全新柴油巴士推介仪式后，召开记者会这么说。
他说，这批新引进的巴士全部由中国汽车制造商生产，在柔佛组装，之后陆续部署在吉隆坡和槟城高需求路线。
“从明年开始，所有巴士采购将通过公开招标进行，前提是必须在我国组装。”
他补充，这项措施旨在确保技术能够转移，为本地组装产业和公司带来收益。
他解释，目前许多Rapid KL巴士都过于老旧，为了确保在未来过渡到电动巴士期间保持服务的连续性，新巴士将满足现有的运营需求，提升乘客体验。
“仅吉隆坡就需要3000至5000辆巴士，以确保全面高效的城市交通系统。”
他补充，所有新巴士均符合最新国际环保标准，即Euro 5排放标准，有助于减少损害空气质量的氮氧化物（NOx）排放，为城市带来更洁净的环境。
他透露，根据现有巴士最长服务年限规定，15年运营年限的巴士将全面报废。
出席者包括交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、国家基建公司总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁、总营运长（营运）阿米尔韩丹、Rapid Bus有限公司主席拿督斯里慕斯达法阿里及总营运长古嘉米。
Rapid Bus电动巴士
明年亮相
陆兆福说，Rapid Bus电动巴士的交付阶段已进入最后阶段，预计将在明年首次亮相。
“招标程序已经结束，我们正处于委任供应商的阶段。这批巴士的交付预计将耗时约12个月。”
他透露，电动公交车招标的要求之一是车辆必须在大马组装。
“招标将授予拥有大马合作伙伴，或在本地注册的公司。”
他补充，充电设施的建设以及技术与维修培训，为上述项目提供支持。
另外，陆兆福强调，通过采购300辆电召客货车（DRT）来扩展的DRT服务，旨在补充公交车服务，而非取代Rapid KL巴士服务。
“我看到有人质疑DRT是否会取代公交车，答案是‘不’。这些客货车旨在增强公共交通系统，而不是取代。
“长途路线仍以巴士为主，而电召客货车协助乘客从住宅区前往交通枢纽，例如轻快铁站（LRT）或巴士总站。”
