掌管雪州地方政府、旅游和华人新村发展事务的行政议员拿督黄瑞林指出，州政府将通过公共交通导向发展（TOD）模式，探讨是否有必要增加雪州泊车场容量。
他指出，在探讨增加泊车位的必要性前，州政府必须考量到公共交通导向发展模式的基本原则，即鼓励公众减少使用私家车，确保发展项目和市场需求在居民和社区福祉取得平衡。
他说，公共交通导向发展模式是一个城市规划策略，旨在通过高强度土地利用开发，以及高容量公共交通系统的整合。
“为了确保TOD模式符合其原始目标，需要全方面的考虑和落实几种政策，包括限制泊车场最大容量、鼓励地方政府引入公共交通消费激励措施，如折扣、每月补贴等。”
黄瑞林在雪州议会第15届第三季第二次会议中，回复梳邦再也州议员黄美诗关于公共交通导向发展模式的泊车空间口头提问时，这么指出。
据悉，随着城市人口不断增加和碳排放持续上升，国家基建公司计划推动透过以公共交通为导向的发展项目应对挑战，鼓励民众以公共交通为主要出行方式。
