（巴生16日讯）雪州海洋关口计划（Selangor Maritime Gateway, SMG）防洪工程进展顺利，当局透过拓宽河堤、加深河道，有望降低莎阿南一带突发水灾风险，特别是哥打哥文宁、莎阿南第17区、第24区等高风险地区。
当局在全长56公里的巴生河下游展开防洪工程，整体划分为4个区域，涵盖8个施工小区；第一个区域为巴生至苏丹苏莱曼（Sultan Sulaiman ）全长10公里、第二个区域为苏丹苏莱曼至巴生（全长12公里）、第三个区域为巴当爪哇（Padang Jawa）、莎阿南、蒲种（全长21公里）；第四个区域为莎阿南、蒲种和八打灵再也（全长13公里）。
Landasan Lumayan有限公司（LLSB）董事经理赛夫阿兹曼今日带领媒体乘船游巴生河后指出，目前相关防洪工程主要集中在第一区域和第三区域，涵盖莎阿南、巴当爪哇；在2021年时当地发生一起大水灾，揭露雪州河道排水能力有限，因此亟需进行“升级”。
他表示，这项防洪工程包含拓宽河堤，原本的50至60公尺河道将拓宽至80至100公尺之间，深度为3公尺，之前只有1至2公尺深；之后巴生河流量水容量将提升约40%。
他说，第一区域和第三区域的提升工程预计将在2026年竣工，接着就会着手展开另两个区域工程。
他说，上述工程自2022年11月展开，至今已挖出逾91万立方米河床淤泥。
“我们不仅着重在河道拓宽与加深，还包括河岸加固、堤坝建设及水质复原等整体策略；这是一项结合环境与基设发展的防洪蓝图。”
他补充，这项防洪工程是SMG整体计划的一环，旨在修复生态系统，并致力追求水质于第三级目标。
出席者包括雪兰莪海上门户计划的Landasan Lumayan私人有限公司专案经理阿兹汉。
废弃物 影响进度
赛夫阿兹曼说，在进行河道提升工程时也面对不少挑战，包括河床堆积大量垃圾与固体废弃物，严重影响施工进度。
“河道底部全是垃圾，机器一开没多久就卡住了，几乎每1个小时就得停下来清一轮。”
“此外，天气变化、水流湍急、机械故障及人手短缺等问题，也为整体施工带来一定难度。”
