（巴生22日讯）巴生皇城惨沦“废车城”？ ！
巴生各地的废车问题越来越严重，各地一再揭发废车遗弃事件，不仅影响市容、破坏环境、滋生蚊虫、霸占车位等，市政厅执法小组更是天天“疲于拖车”，今年伊始平均每天便拖走12辆废车，导致市政厅车库大爆满。
巴生皇城市议员李富豪向《中国报》记者指出，截至今年1月，市政厅共接获49宗废车投诉，并发出103封警告信给车主，同时执法小组每天平均把12辆废车拖进市政厅车库，而目前已销毁的废车多达176辆。
他说，巴生废车问题的根源，是无公德心车主和车厂业者的行为所致，他们把废车随意遗弃在公共场所，导致各区废车“泛滥成灾”。
“其实，市政厅车库在数年前，便出现‘车叠车’现象，但是由于废车问题一再悬而难解，导致进库的比出库的多，车库爆满问题仍有待解决。”
他说，基于市政厅现有位于河边路的车库已达到饱和状态，因此市政厅去年就在巴生港口军营路（Jalan Kem）物色一处地点，充当新车库。
他指出，目前该新车库已接近竣工，并将在不久的将来启用，相信新车库能够有效缓解车库爆满的问题。
他也谈到，根据市政厅官员提供的数据显示，去年截至11月为止，市政厅共充公了1678辆废弃车、72辆重型罗厘、278辆报废车、35辆垃圾车及6辆废弃摩哆，并发出1634张警告信给车主。
销毁废车程序复杂
李富豪指出，废车霸占大量泊车位，特别是人流密集、车流量繁忙的商业区，导致民众在繁忙时段，常常面临“一位难求”困境。
他说，很多民众误会市政厅没有积极处理废车问题，导致衍生各种问题，惟事实上处理废车是个漫长过程，需要符合所有标准作业程序，才能够把废车拖走。
“废车拖去车库后，不能够马上销毁，需要经过冗长的手续，耗时6个月甚至长达一年日间，这间接导致市政厅车库一直爆满。”
他解释，市政厅在接获废车投报后，会先发出警告信给车主，要求车主在14天内必须把车子移走，一旦车主没有在期限内移走车辆，市政厅就会通过陆路交通局寻找车主讯息，再次发函给车主，说明市政厅将把车辆拖走。
他说，执法小组需要向陆路交通局核实车主身份，同时向警方报备，确认废车是否涉及刑事案件或失窃案件等，更麻烦的是如果车主还未缴清车贷或保险，执法小组也需要向保险公司或银行提出申请。
年久失修直接丢弃
李富豪指出，许多民众因为轿车老旧或年久失修，因此选择直接丢弃，他们随意把车子遗弃在路边、商业区、公共空间等，等待市政厅为他们善后，这是很不负责任的行为。
他说，民众应该通过正规管道处理废车，例如通过二手车平台转售或处理，而不是随意把车子遗弃在社区的某一个角落。
“目前，废车是所有地方政府都面对的棘手问题，许多报废或无人认领的车辆，巴生是其一，市政厅正着手积极解决此事。”
他补充，市政厅也发现一些废车厂把废车拆解后，把没有价值的零件随意丢弃，这也是不负责任的方式，他呼吁业者把零件专卖给废铁收购商。
