（吉隆坡18日讯）吉隆坡市政局已在2个地区，执行2小时限时泊车试跑计划，执法人员也即时开始对违例车辆开出交通罚单。
吉隆坡市政局是于本月7日开始，分别在美丹端姑（Medan Tuanku）和怡保格吉（Ipoh Kecil）执行2小时限时泊车计划，如今还在试跑阶段。
市政局在美丹端姑1路（Jalan Medan Tuanku 1）的马来亚银行（Maybank）银行前，划设5个泊车位，供实施限时泊车位计划。
怡保格吉也就是秋杰区，市政局是在拉曼路（Jalan Rahmat）的人民银行（Bank Rakyat）前，划设5个泊车位实施限时泊车计划。
据《中国报》了解，尽管市政局在这两个地点的限时泊车是“试水温”，但执法人员已开始开发罚单。
市政局也把限时泊车位划为红色格子，并注明两个小时的泊车位。
市政局也设立告示牌注明泊车费，及挂上横幅，通知公众有关限时泊车制度已开始实施的消息。
在拉曼路人民银行前的限时泊车位，相信因为泊车位限时，即使只有5个泊车位，还是可见到空位。
美丹端姑1路位于美丹端姑单轨火车站附近，当地对于路旁泊车位需求高，平常一位难求。
但随着5个泊车位限时泊车，以致在中午时段，限时泊车位仍有空位，其他泊车位则泊满车，也有些车辆非法停泊在黄线上。
市政局把美丹端姑和怡保格吉列入Zon A：
泊车收费：首个小时1令吉50仙，第2个小时是2令吉50仙
相关泊车位只限停泊2小时，2小时泊车费为4令吉。
时间：从星期一至星期六（除了星期日和公共假期）从上午7时30分至下午6时
6月推展到10地区
吉隆坡市政咨询委员梁爱君说，一旦在美丹端姑和怡保格吉的两个限时泊车计划试跑成功， 市政局计划在6月推展到隆市10个地区。
她说，由于这两个地区是试跑，暂时只把5个泊车位列入限时泊车，无法一下子就把整条路的泊车位都纳入限时泊车。
她说，据她了解，市政局如今还没有决定将于6月执行限时泊车位的地点。
她指出，这10个地点将会分布在泊车收费各不同的A区、B区和C区。
她说，市政局将把限时泊车位设在银行前、人潮多的路段，也就是以交通繁忙、 一位难求的商业区。
她说，市政局希望在限制限时泊车位后，一些短暂停留的驾车人士可以更容易找到泊车位。
“这些地区除了泊车位不足及一位难求之外，也有不少车辆属于长时间停泊即是停泊整天，以致一些要来银行处理事务，或要停泊很短时间的民众难找泊车位。”
她说，在银行一带，不少车辆都只停留很短时间，刚好是能实施限时泊车。
她指出，在执行限时泊车的地点，会有更多执法人员驻守，检查是否有车辆超时停泊。
她说， 据她向市政局了解，即使是试跑阶段，执法人员还是会开罚单给违规车辆。
“车辆只能停泊2小时，也只能缴付最多2小时的泊车费，过了2小时就必须把车辆停在其他泊车位。”
废弃车霸占泊车位 成挑战
梁爱君坦言，在隆市一带，废弃车辆霸占泊车位，也是吉隆坡市政局在处理泊车位课题上的其中一个挑战。
她说，在市政局的露天泊车位，确实有部分是被废弃车辆霸占。
她指出，对违规车辆开罚单的是执法人员，处理霸占泊车位的废弃车辆则是执法队的拖车组。
她坦言，市政局需要更积极的处理废弃车辆，不能让一些泊车位长期被霸占。
“我也希望商家、民众给予配合，向市政局举报废弃车霸占泊车位的问题，让执法人员可依法拖车，把泊车位还回给民众。”
她说，如果有车辆非法停泊在大路旁，又影响交通，执法组通常是直接拖走。
她指出，如果是长期停泊在泊车位又没费，执法人员将在车镜贴上移走车辆的告示。
她说，如果相关车辆没在14天内移走，市政局可依法拖车，送往市政局车库。
“由于市政局的车库空间有限，无法容纳太多车辆，拖回去的车辆必须有地点停放，因此市政局一般会处理比较紧急的。”
她说，她会向吉隆坡市长和相关部门主管反映，希望市政局可针对废弃车辆霸占泊车位的事项，采取更积极处理的态度，寻求解决方案。
（潘家威 摄）
