川行金銮镇至蒲种路开驶 电召客货车 等客
（蒲种12日讯）Rapid KL On-Demand电召客货车T606B（金銮镇至蒲种路）正式开跑，便捷且广泛的短程服务获得民众赞赏和欢迎，也愿意乘搭，甚至有中学生预订电召客货车上学。
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Rapid Bus有限公司日前宣布，Rapid KL On-Demand电召客货车于本月10日起新增7条新路线，共18辆客货车投入服务，乘客可通过Trek手机应用程式进行预订。
其中一条新线路为T606B，川行于金銮镇至蒲种路的范围。
根据Trek应用程式，该路线的载客区域包括蒲种金銮路、BK2、3、4、5、6路、蒲种路、金銮道第3区（Persiaran Kinrara Seksyen 3）、及蒲种再也南区大路等多个住宅区和人民组屋区。
相较于巴士，民众皆表示更偏爱电召客货车，因为其服务能穿梭于住宅区，更方便快捷地接送乘客。
《中国报》记者今日走访蒲种阿南苏特拉（Alam Sutera）轻快铁站，了解该区的新运营路线，发现车站张贴了许多新路线的宣传海报，以便向乘客推广和宣传。
记者还观察到，尽管早上9时07分左右，有1辆电召客货车停靠在该站，但半小时后依然没乘客上车，乘客们似乎对这一新服务还不熟悉，大多数人仍然在等巴士或乘搭轻快铁。
司机：预期更多搭客预约
电召客货车司机受访时指出，由于该区的新路线3天前才开始运营，因此乘客人数尚不多。
“在运营的第一天，只有1位乘客，第二天有4位，周三有2位，预期下午会有更多乘客预约。”
有受访者指出，他更偏爱电召客货车服务，因为巴士必须到达固定的巴士站，电召客货车则可穿梭于住宅区，为乘客提供更便捷的接送服务，尽管接送地点有所限制。
不过，也有受访者指出，他们更倾向于乘搭巴士和轻快铁，因为这些公共交通能前往更远的地方，而电召客货车的服务范围有限，对于通勤的上班族来说不是很方便。
7分钟内抵目的地
◆沙迪斯（电召客货车司机）
此服务与Grab类似，只要有预约，我们就会前往乘客预定的地点，但电召客货车载送地点有限制，只有在应用程式内可以选择的地点才能提供服务。
我认为金銮镇至蒲种路路线的载送范围已相当广泛。
由于这是新开通的路线，乘客数量目前不多，载送服务从早上6时开始，在运营的第1天，只有1位乘客，第2天有4位，今早有2位，预计下午会有更多乘客预约。
如果没有遇到交通拥堵，通常5到7分钟内就能到达乘客预定的地点，但服务时效取决于当时的交通状况来决定。
与巴士不同的是，电召客货车能进入更细致的区域，比如住宅区周边，而巴士只能在指定的巴士站停靠。
不仅如此，我昨日还接到一些中学生通过电召客货车预定服务，要求送往金銮镇第四区国中和金銮镇第三区国中。
客货车通常可容纳12至13名乘客。
新线路刚开始就收到很多人民组屋居民的请求，要求服务能驶入他们区域，但由于这些地方超出服务权限范围，我建议他们向Rapid Bus公司反映这需求。
接送服务便捷准时
◆梁家伦（蒲种BK9路居民）
在电召客货车推出之前，这区域只有Rapid巴士服务，巴士载送范围仅限BK3路附近的人民组屋区域。
现在有了电召客货车，它的服务覆盖了更多的地点。
我更喜欢电召客货车服务，因为它能穿梭在住宅区，提供更便捷的接送服务，且更为准时，每15到20分钟就有一班车。
目前在蒲种和金銮镇，我已看到3辆电召车。
只要在应用程式内可选择的地点，乘客就可以上下车，目前大多数服务集中在住宅区和人民组屋区域，暂未看到购物商场区域的载送地点。
如果可能，我希望电召客货车能够扩展到更多的区域如BK9区域。
很多地方无法送达
◆陈思糸（蒲种居民）
我有听闻电召客货车，尽管现已开通金銮镇至蒲种路，但我仍未尝试搭过，因为它覆盖的地点比较零散，对上班族来说不太方便。
我平时使用公共交通上下班，但电召客货车无法将我送到上班的地点，实际上，它和Grab差不多，只是价格更加实惠。
我也觉得政府推出这项服务是件好事，因为1令吉就能到达目的地，但它不适合每个人使用。
我认为这项服务更适合偶尔外出的人，而不是每天依赖公共交通通勤的上班族，因为服务的覆盖范围有限，很多地方无法送达。
不过，若周末我要去某个地方，而电召客货车的覆盖地点能让我顺利到达，我倒是愿意尝试，因为它非常实惠。
我认为电召客货车相比巴士可能会更快捷，毕竟巴士经常会延误。希望这方面能够有所改善。而如果电召客货车未来能提供更多的载送地点，我相信也会有更多人选择乘搭。
