首相署（聯邦直轄區）部長紮麗哈日前指中央政府考慮為隆市落實塞車費，旨在減緩隆市交通堵塞，引起公眾熱議。
據了解，新加坡是首個征收塞車費的國家，我國要想效仿，其中就必須有著像該國一樣便利舒適的公共交通係統。
盡管幾年前竣工的捷運布城線，確實有利於更多民眾順利抵達市中心。
然而，公交仍不足以達到四通八達的地步，要想到一部分“冷門”或偏遠地區，仍需要搭乘至最近的站點後，再乘坐電召車，亦或者是幾經輾轉的轉站路程，才能到達目的地。
這一過程也使得一部分民眾寧可塞車，不願搭乘公共交通，心想著既然塞車和搭乘公交到達目的地的時間一致，那為何不直接自己駕車？在車內享有自己的私人空間？
個人認為，這一想法並非是嫌棄我國公交，而是他們認為公交的便利性遠不及驅車好，故要想解決塞車問題，政府理應優先考慮如何改善公交網絡，鼓勵人們搭乘公交，而非征收塞車費。
萬幸的是，隨著隆市將於9月迎來輕快鐵第三幹線，以及未來料動工的捷運第三幹線，似乎反映了政府深知這點。
因此，要想在解決塞車問題的同時平息民憤，或許政府可待上述2公交幹線竣工後，再給予觀察，以探討未來是否有必要，亦或是可以征收塞車費。
