（巴生24日讯）巴生港口将从5月1日起，率领落实拖格罗厘总承载量”（BGK）管制，“三犯”的拖格罗厘将被禁入港！
巴生港务局主席欧阳捍华说，由于巴生港口周围道路损坏的问题日益严重，而且问题也已引起物流相关利益方的高度关注。
他认为，道路损坏不仅损害了巴生港的形象，还对道路使用者的安全造成重大影响，并且需要高昂的道路维护成本。
“进出巴生港口的拖格罗厘超载，不只是导致道路损坏的原因之一，而且此情况甚至造成数宗致命交通事故。”
欧阳捍华今日中午召开记者会时，这麽说。
他也说，交通部长陆兆福于去年11月25日，主持国家物流工作小组会议时，就已决定巴生港务局必须根据现行规定，对超载的拖格罗厘实施限制行动。
他接着说，国家物流中心于今年2月18日发出公函，指示巴生港务局全面执行限制措施，以对付超载的拖格罗厘。
他也说，任何运载进口货物的拖格罗厘一旦被发现超载，就不得通关，物流公司必须得更换能承载重量的货柜罗厘才被允许进口。
“对于运载出口货物的货柜厘检查发现累积3次超载，有关货柜罗厘将禁止入港（关口），但具体刑罚将取决于交通部的定夺。”
他补充，巴生港口是全马首个实施这项限制措施的港口，一旦这项措施有效，就会推广到全国其他港口。
出席者包括巴生港务局一站式中心经理古马勒森。
欧阳捍华：340物流公司完成登记
巴生有约410家物流公司，其中340家已完成登记程序。
欧阳捍华说，根据记录，巴生有约410家物流公司，目前其中340家已向系统登记，唯有完成登记，港务局才能掌握拖格罗厘的总重限制，并鑑定拖格罗厘是否超载。
他也说，上述措施将从5月1日开始全面执行，希望物流公司尽快完成拖格罗厘总重限制登记手续，以确保运输流程顺畅。
针对巴生港口的拖格罗厘的流量，欧阳捍华说，巴生西港每日的拖格罗厘流量是7000辆；巴生北港也是2500辆。
北港西港研调 超载佔30%
巴生港务局在北港及西港，抽样检查逾17万辆拖格罗厘，其中20%至30%出现超载的现象。
他说，配合上述举措，巴生港务局在去年12月10日至31日期间，在巴生北港和西港展开研调，并在北港抽样检查了4万5818辆拖格罗厘；西港则抽样检查了13万473辆拖格罗厘。
“巴生西港和北港大约60％的货柜罗厘没有超载，超载则介于20％至30％，没有在系统登记的货柜罗厘则介于10％至20％。”
他说，对于那些没有在系统登记的货柜罗厘，港务局已发函通知所有物流公司，所有进出港的货柜罗厘都必须登记。
