（莎阿南18日讯）雪州陆路交通局展开执法行动揭发，一些重型商用车辆使用非法翻新轮胎（Tayar celup）更换已磨损的轮胎，增加爆胎肇发意外的风险。

马来报章《光芒日报》报导，雪州陆路交通局自去年12月25日起，针对重型商用车辆展开“Op Gempur Teknikal”取缔行动，至今3周共检举2万6235辆，其中有3761宗违规行为，技术违规更占了1593宗。

不少重型商用车辆被检举时，被执法人员发现轮胎过度磨损、煞车灯或照明灯无法操作、喇叭失灵、未经许可的隔热膜（黑镜）、车牌号码不符合规格。

雪州陆路交通局局长阿兹林指出，那些因轮胎过度磨损而被对付的罗厘司机，指称购买新轮胎的成本非常高，因此选择购买比较便宜的翻新轮胎。

多不符SIRIM要求

“翻新轮胎若获得大马规格及研究机构（SIRIM）批准，则规格有效；然而执法人员检举时发现，不少重型商用车辆使用的是不符合SIRIM要求的非法翻新轮胎，抓地力较弱，甚至增加爆胎的风险。”

他指出，每个翻新轮胎的价格约为500至600令吉，而新轮胎的价格则为1200令吉或以上。

他说，执法人员还拦查到一些没有缴还路税的商用车辆，这些违规司机们都宣称忘记更新路税、没有时间去电脑车辆检查中心（Puspakom）、工作时间忙等理由。

“无论理由是什么，雪州陆路交通局都不会妥协，执法人员将开出罚单，如果再次违法，我们会采取充公行动！”

每年对商用车分阶段审查

阿兹林指出，陆路交通局每年对所有商用车辆分阶段执行检查和安全审计（JISA），去年当局共展开235项JISA行动，包括事故审计（107项）、定期跟进审计（73项）、事故跟进审计（39项）、投诉审计（6项）、投诉跟进（4项) 以及吊销后审计（6项）。

他说，JISA审计有23项条规和7个强制性项目必须遵守，涵盖领导和安全、车辆管理、驾驶员管理、记录管理和风险管理，才能符合陆路公共交通委员会实践准则通令（ICOP）。

他指出，一旦发现违法行为，将处以至少6个月的停业处罚；如果再次违法则吊销经营执照，并且当局将前往涉事公司展开审查，确认符合后才重新给予批准。

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