甲洞工业区 | 业者反对收泊车费 厂房布局复杂 不宜画泊车格
（吉隆坡30日讯）甲洞工业区业者集体反对吉隆坡市政局计划对该泊车位实施收费制度，指相关措施不合理且执行难度大，要求当局重新评估收费政策，并豁免工业区泊车收费。
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甲洞社区工作者余保凭指出，涉及收费的甲洞运来花园（Taman Usahawan Kepong）和蓝图园（Sri Eadaran Kepong）工业区已有约30年历史，一直以来是没有收取泊车费。
“然而，市政局在上周五设立告示牌，宣布落实泊车收费制度，收费为1小时80仙的泊车费，将在包括两个工业区在内的11个区域实施收费制度，引起业者强烈不满。”
他说，这些区域的地理位置完全不适合画泊车格。泊车位至今都没有划设，重新规划泊车格需要耗费大量资金。再加上厂房布局复杂，这些地区根本不适合收费制度。
他补充，甲洞工业区有约180间工厂，长期以来商家需各自费200令吉缴付阿南弗拉工友来清理垃圾，市政局不曾安排阿南弗拉工友为工业区清理垃圾服务。
“这些业者定时缴付门牌税和地税，却得不到相应的服务，现在还要支付泊车费更进一步加重经济负担。”
余保凭表示将代表商家们向吉隆坡市长递交正式信函，要求豁免工业区停收费，并详细说明收费可能带来的问题。
他希望市政局认真评估在工业区泊车收费的可行性，以制定更合理的解决方案，减轻工业区商家们的负担。
自费清理垃圾
商家萧依如：
目前工业区与商业区的服务差距明显，不仅没有垃圾清理服务，还需额外支付清理费用。
商业区有免费垃圾清理服务，但我们却需要自费。这是极其不公平的待遇，市政局应该考虑工业区的实际情况，而不是一味地实施收费政策。
本区泊车长期以来并未设泊车格，环境复杂，不适合收费制度，而且没有规划泊车格，如何收费？这完全不合理。
市局收钱没服务
工厂业者温金凤：
甲洞工业区的业主们一直奉公守法，缴纳高昂的门牌税和地税，但却无法享有吉隆坡市政局提供的垃圾清理服务。商家只能自行雇佣清洁工，每月支付100至200令吉的费用，甚至有些商家因负担过重，不得不亲自处理垃圾。
市政局在一周前突然竖立泊车收费告示牌，让我大吃一惊。
市政局的泊车收费政策，没有充分考虑到民众的经济负担，这只会进一步加重商家的压力。
加重经济负担
吉隆坡甲洞中小型工商业联合会主席叶天海：
工厂区和商业区性质不同，市政局不应一致将工业区纳入泊车收费制度。
甲洞蓝图园工业区的员工多为打工族，工作时间长达10小时，收费1小时80仙将严重加重经济负担。
现在经济低迷，很多人连基本生活都捉襟见肘，泊车收费只会进一步增加负担。希望市政局重新检讨，不要让打工族和商家雪上加霜。
频推要钱政策
工厂业主杨建祥：
政府近期陆续推行各种政策，如电子发票系统，已让中小企业苦不堪言，现在又推出泊车收费制度，让商家的生存更加困难。
这里是工业区，不是商业区，泊车的主要是打工仔。我们商家已经承担了不少开销，现在又多了泊车费，政府真的该三思，别让我们无路可走。
